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紹興首個(gè)ETC停車場(chǎng)啟動(dòng)改建 車輛進(jìn)出停車場(chǎng)提速近三倍紹興網(wǎng)8月8日訊 不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是一種廣泛應(yīng)用于高速公路的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。隨著ETC普及率的提升，高速公路以外的生活場(chǎng)景中，ETC的應(yīng)用范圍也越來越廣。昨天，記者從紹興市公路局獲悉，市婦保院改建ETC停車場(chǎng)的立項(xiàng)申請(qǐng)已獲批準(zhǔn)，這將是紹興首個(gè)啟動(dòng)改建的ETC停車場(chǎng)，市婦保院也有望成為全省首個(gè)開通ETC停車服務(wù)功能的醫(yī)院。 紹興市婦保院位于越城區(qū)東街，地處老城區(qū)人流密集地帶，每日進(jìn)出醫(yī)院車流量極大，且時(shí)間集中。目前院內(nèi)及附近八字橋直街共有兩個(gè)停車場(chǎng)，共計(jì)400余個(gè)停車位。但是，兩個(gè)停車場(chǎng)均只有一進(jìn)一出兩個(gè)通道，尤其是收費(fèi)通道，在車輛進(jìn)出高峰時(shí)期，前方車輛停車收費(fèi)，后方車輛就會(huì)出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象，通行效率極低。“如果改建成ETC停車場(chǎng)，車輛進(jìn)出醫(yī)院就不用再取卡，直接讀取ETC信息，扣款也將通過ETC完成。車輛進(jìn)出時(shí)，系統(tǒng)會(huì)直接抬桿放行，平均支付時(shí)間由原來人工收費(fèi)的15秒減少至4秒，提速近3倍。”市婦保院相關(guān)負(fù)責(zé)人說。 據(jù)了解，市婦保院停車場(chǎng)將在現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，使其同時(shí)具備不停車支付功能，安裝有ETC的車輛將在出口處自動(dòng)完成扣費(fèi)結(jié)算。目前，市區(qū)還有一家大型醫(yī)院的停車場(chǎng)也預(yù)備拓展ETC應(yīng)用，該項(xiàng)目正在申報(bào)中。 記者了解到，截至7月31日，紹興ETC新增用戶量已經(jīng)突破19萬(wàn)，目前紹興共有73萬(wàn)輛車安裝了ETC。市公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望通過主要醫(yī)院停車場(chǎng)擴(kuò)展的ETC功能產(chǎn)生示范效應(yīng)，帶動(dòng)全市ETC的普及率和覆蓋率，同時(shí)也為紹興重要交通樞紐停車場(chǎng)的ETC應(yīng)用拓展積累經(jīng)驗(yàn)。 來源： 紹興網(wǎng)-紹興日?qǐng)?bào) 記者 胡誠(chéng)浩 通訊員 周杉 李夢(mèng)圓?
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安徽ETC用戶突破400萬(wàn) 進(jìn)出停車場(chǎng)或可直刷ETC據(jù)江淮晨報(bào)報(bào)道，近日，合肥市深化收費(fèi)公路制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《合肥市深化收費(fèi)公路制度改革工作實(shí)施方案》，到2019年底前，合肥將新增發(fā)行63萬(wàn)ETC用戶，全市在籍汽車ETC車載裝置安裝率達(dá)到80%以上。 年底前全市在籍汽車ETC車載裝置安裝率達(dá)到80%以上 合肥市交通運(yùn)輸局正在配合省交通運(yùn)輸主管部門于10月底前完成電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）門架系統(tǒng)等軟硬件建設(shè)任務(wù)，11月初開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底前具備新舊系統(tǒng)切換條件。 截至8月6日，我省ETC用戶累計(jì)突破400萬(wàn)，較5月14日之前增加超過100萬(wàn)戶。 合肥市也正在大力推廣普及ETC車載裝置的安裝與使用，充分發(fā)揮市、縣兩級(jí)人民政府主體作用，按照屬地管理原則，調(diào)動(dòng)各方資源，采用“政府+市場(chǎng)”方式，加快ETC用戶發(fā)展。2019年底前，計(jì)劃新增發(fā)行63萬(wàn)用戶，全市在籍汽車ETC車載裝置安裝率達(dá)到80%以上。 車輛管理數(shù)據(jù)與高速收費(fèi)管理系統(tǒng)信息共享 目前，合肥市正在組織機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車、國(guó)有企業(yè)車輛等率先安裝使用ETC；組織道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)，為客運(yùn)車輛、租賃汽車等營(yíng)運(yùn)車輛安裝ETC；深入社區(qū)和村鎮(zhèn)，為社會(huì)車輛提供ETC安裝服務(wù)。 在高速公路、干線公路服務(wù)區(qū)和具備條件的高速公路、干線公路收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)、車管所、車檢站、加油站等場(chǎng)所，設(shè)置ETC“一站式”辦理點(diǎn)，為車主辦理安裝ETC，公安交警、公路路政做好現(xiàn)場(chǎng)秩序指揮引導(dǎo)。 開展ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、自助安裝、上門安裝等服務(wù)，方便廣大車主便捷辦理。同時(shí)建立機(jī)動(dòng)車車輛管理數(shù)據(jù)與高速公路收費(fèi)管理系統(tǒng)的信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部門與公安機(jī)關(guān)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記信息共享，便捷車輛安裝ETC。 ETC門架正在安裝高速將實(shí)行分段計(jì)費(fèi) 合肥市正配合完成ETC門架系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)改造、ETC車道改造等主要工程前期工作，啟動(dòng)工程建設(shè)。日前，我省試點(diǎn)的6套ETC門架全部吊裝完成。 這6套ETC門架分布在合肥繞城高速、合六葉高速。ETC門架系統(tǒng)所包含的高清攝像頭、車牌識(shí)別器、ETC天線等設(shè)施設(shè)備也已完成安裝、調(diào)試工作，目前正進(jìn)入測(cè)試階段。 余強(qiáng)透露，我省正在開展ETC應(yīng)用研究，推進(jìn)ETC與新技術(shù)、新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，推動(dòng)ETC在機(jī)場(chǎng)、高鐵站、商業(yè)區(qū)等停車場(chǎng)的應(yīng)用。此外，全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，引導(dǎo)擁堵路段、時(shí)段車輛科學(xué)分流，進(jìn)一步提高高速公路通行效率。 晨報(bào)記者 余佼佼 以上文字屬于轉(zhuǎn)載，如有問題咨詢?cè)诰€客服 軟杰智慧停車場(chǎng)采用的ETC 停車是基于車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車場(chǎng)中， 采用 ETC+車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無人值守，使車輛進(jìn)出停車識(shí)別率 無限靠近100%，ETC 采用國(guó)家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級(jí)別國(guó)家密鑰保護(hù)， 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國(guó)ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗(yàn)，同時(shí)也提高物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)的管理。那么用戶都有哪些需求呢 用戶需求圖 ETC停車場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 1、用戶基礎(chǔ)雄厚 用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車安裝率達(dá)70%，全國(guó)ETC用戶超過6000萬(wàn)。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣，顯著改善停車場(chǎng)收費(fèi)管理。 2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本 ETC專用車道可以無人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本和管理成本。 3、提高運(yùn)營(yíng)效率 使用ETC停車系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)無須開具發(fā)票，單車道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒， 4、解決管理問題 解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長(zhǎng)租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 產(chǎn)品新聞 軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級(jí)設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車收費(fèi)領(lǐng)域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車載電子標(biāo)簽交互完成不停車電子收費(fèi)，具有通信距離長(zhǎng)、車輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。 場(chǎng)景應(yīng)用布局圖 應(yīng)用案例 結(jié)算現(xiàn)場(chǎng)圖 ETC車牌識(shí)別系統(tǒng)可在停車場(chǎng)車流量大時(shí)減緩車輛進(jìn)出的壓力，可提高車輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車主帶來良好的停車體驗(yàn)。ETC與智能停車的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)不停車通行，對(duì)智慧城市的建立有著重要的推動(dòng)作用，引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場(chǎng)景越來越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢(shì)歡迎來電咨詢：400-6800-662 ??
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AI安防產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析揭密：AI產(chǎn)品工程化的真相 毋庸置疑，AI安防時(shí)代已來，它對(duì)于安防產(chǎn)業(yè)發(fā)展的價(jià)值意義不言而喻。總結(jié)來講，AI在安防落地具有三大應(yīng)用，即視頻結(jié)構(gòu)化、生物識(shí)別和物體識(shí)別。其中，生物識(shí)別包括人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別、形體識(shí)別、聲紋識(shí)別等，而人臉識(shí)別是當(dāng)前公共安全領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，技術(shù)發(fā)展較為成熟的AI技術(shù)，它可以快速實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、人臉檢測(cè)、人臉比對(duì)、活體檢測(cè)、人臉跟蹤等技術(shù)應(yīng)用，幫助公安人員快速確定并鎖定對(duì)象身份，做到事前預(yù)防、事中預(yù)警和事后核查，大大提升警方辦案效率。 不過，AI產(chǎn)品的工程化落地并非是一蹴而就。 首先，不同行業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，對(duì)前端AI產(chǎn)品的算法和算力資源的要求不盡相同，而且對(duì)前端產(chǎn)品的形態(tài)、可靠性以及功耗網(wǎng)絡(luò)要求也不同。而且，由于安防業(yè)務(wù)場(chǎng)景碎片化和復(fù)雜化比較嚴(yán)重，對(duì)算法提出多樣化、個(gè)性化的多維分層要求，從而去適配前端產(chǎn)品AI產(chǎn)品各種應(yīng)用的發(fā)揮，而這顯然不是短時(shí)間內(nèi)就可完成的工程。 其次，AI產(chǎn)品的部署成本過高，加上用戶對(duì)AI理解有偏差，造成用戶為AI產(chǎn)品買單的欲望并不強(qiáng)烈。再者，當(dāng)前現(xiàn)階段各人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)存在重大缺失，頂層設(shè)計(jì)與復(fù)雜現(xiàn)狀一時(shí)仍然難以匹配。 最后，人工智能產(chǎn)品是基于二級(jí)圖形分析產(chǎn)品，需要更精準(zhǔn)的理解場(chǎng)景，而且很多復(fù)雜的場(chǎng)景應(yīng)用并非僅靠AI就能解決，必須結(jié)合寬動(dòng)態(tài)、光傳感器件、變焦機(jī)芯以及安裝位置與角度等因素，來解決AI工程化問題。 基于以上原因分析，當(dāng)前 AI安防產(chǎn)品雖然已走向?qū)嵱茫踔烈呀?jīng)在平安城市和雪亮工程大項(xiàng)目中得到應(yīng)用，但總的來看，AI安防產(chǎn)品在整體安防市場(chǎng)領(lǐng)域占比仍然較低，可以說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通攝像機(jī)的布點(diǎn)數(shù)量。但無疑，AI安防產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用是大勢(shì)所趨，未來已來!只是時(shí)間問題。 端邊集成是安防產(chǎn)品的趨勢(shì) 業(yè)界皆知，云端邊融合是AI安防市場(chǎng)發(fā)展的主流方向。所謂的云端邊融合即是通過邊緣計(jì)算將人臉識(shí)別、物體識(shí)別等應(yīng)用的計(jì)算力分?jǐn)傊燎岸耍瑥亩鉀Q由于數(shù)據(jù)量暴漲給傳輸和云端處理帶來的壓力。邊緣計(jì)算其實(shí)是實(shí)現(xiàn)嵌入式人工智能的關(guān)鍵，其實(shí)時(shí)性比云端更強(qiáng)，更能滿足用戶更快的業(yè)務(wù)響應(yīng)需求，而云端承載的是第三方提供的專業(yè)性服務(wù)，以及更加復(fù)雜的運(yùn)算，比如對(duì)模型的優(yōu)化、算法迭代等相對(duì)靈活的部署方式。 實(shí)際上，云邊融合也是智能計(jì)算前移的過程，這必須對(duì)前端設(shè)備的算力提出更高的要求，而隨著AI芯片算力的日益增強(qiáng)，邊緣計(jì)算能力將得到重大突破。不過，由于前端攝像機(jī)的本身空間狹小，一般來講，較大及復(fù)雜的數(shù)據(jù)量的邊緣計(jì)算及存儲(chǔ)則放至邊域處理。 深圳市巨龍創(chuàng)視科技有限公司總經(jīng)理孫成智在接受a&s媒體采訪中表示，相對(duì)來講，云端的算力強(qiáng)，前端的算力弱，而安防領(lǐng)域大部分業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)端側(cè)的響應(yīng)速度都有很高要求，顯然全部數(shù)據(jù)傳輸至云端處理，將造成較長(zhǎng)的時(shí)延性，因此，安防企業(yè)在設(shè)計(jì)AI產(chǎn)品架構(gòu)系統(tǒng)方案時(shí)，一般都會(huì)采用集中的前端部署邊緣計(jì)算，但純粹的前端無法完全解決數(shù)據(jù)計(jì)算問題，而此時(shí)，需要借助邊域的算力共同承擔(dān)云端算力，這意味著，端和邊必須先集成，形成整體的邊緣智能計(jì)算，然后再和云端計(jì)算相結(jié)合，構(gòu)建一體化的云邊端架構(gòu)。 當(dāng)前來看，AI安防系統(tǒng)架構(gòu)原理有三種方式，一是前端為普通人臉攝像機(jī)-碼流傳輸和錄像存儲(chǔ)-NVR，采用前流后比對(duì)的原理，人臉檢測(cè)、人臉識(shí)別和人臉比對(duì)放到NVR(即邊域);二是人臉抓拍機(jī)-碼流傳輸和錄像存儲(chǔ)-NVR, 采用前抓后比對(duì)的原理，人臉檢測(cè)功能放至IPC端，人臉識(shí)別和人臉比對(duì)放在NVR邊;二是是人臉比對(duì)機(jī)-碼流傳輸和錄像存儲(chǔ)-NVR,采用前比后呈現(xiàn)的原理，即人臉檢測(cè)、人臉識(shí)別和人臉比對(duì)全部放到IPC端。 在云邊端架構(gòu)中，端無疑側(cè)重多維感知數(shù)據(jù)采集和前端智能處理;邊則側(cè)重感知數(shù)據(jù)匯聚、存儲(chǔ)、處理和智能應(yīng)用。而云端則是側(cè)重于集中式處理更為復(fù)雜及龐大的數(shù)據(jù)的運(yùn)算。端邊集成是AI安防產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)，而后端云化以及與端邊融合的一體化系統(tǒng)架構(gòu)，則無疑是未來AI安防市場(chǎng)發(fā)展的必然走向，也將是AI安防工程化的主旋律。?
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人工智能安防市場(chǎng)需求快速上升 未來發(fā)展前景廣闊智能安防不需要人為干預(yù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)監(jiān)控畫面中的異常情況進(jìn)行檢測(cè)、識(shí)別，能夠及時(shí)預(yù)警、報(bào)警。智能安防除了應(yīng)用于公共安全領(lǐng)域外，在電商、零售、家居、教育等行業(yè)的應(yīng)用需求也在不斷增大，市場(chǎng)空間巨大。 根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2019-2023年智能安防行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，我國(guó)安防市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，由2012年的3240億元增長(zhǎng)至2018年的6600億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為12.6%。 2018年，我國(guó)智能安防市場(chǎng)規(guī)模接近300億元，在整體安防市場(chǎng)中所占比重較小，但智能安防已經(jīng)成為我國(guó)安防行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，未來所占比重將逐步提高。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)智能安防市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到千億元以上，行業(yè)發(fā)展前景可期。 一個(gè)完整的智能安防系統(tǒng)主要包括門禁、報(bào)警和監(jiān)控三大部分。常見的智能安防產(chǎn)品主要有智能鎖、煙霧報(bào)警器、煤氣感應(yīng)、無線感應(yīng)報(bào)警器、智能主機(jī)帶防盜一體網(wǎng)關(guān)、智能攝像頭、紅外電子墻、風(fēng)雨遙感器、紅外感應(yīng)報(bào)警器、紅外電子幕簾、無線感應(yīng)門磁等。隨著安防技術(shù)、電子技術(shù)、人工智能技術(shù)不斷進(jìn)步，我國(guó)智能安防產(chǎn)品類型日益豐富。 安防監(jiān)控視頻越來越高清化，帶動(dòng)視頻存儲(chǔ)容量需求越來越高。單臺(tái)1080P的監(jiān)控設(shè)備一天所拍攝視頻的容量達(dá)到40-60G，一個(gè)月的容量可達(dá)到1.2-1.8T，存儲(chǔ)需求巨大。 我國(guó)政府正在大力推動(dòng)智慧城市、平安城市建設(shè)，監(jiān)控的數(shù)量快速增長(zhǎng)，監(jiān)控視頻容量呈爆發(fā)式上升，給存儲(chǔ)市場(chǎng)帶來巨大挑戰(zhàn)。通過智能安防檢測(cè)、識(shí)別異常情況，提取出關(guān)鍵信息進(jìn)行儲(chǔ)存，可以大幅降低監(jiān)控視頻的存儲(chǔ)需求，有利于行業(yè)健康發(fā)展。 智能安防行業(yè)前景廣闊，進(jìn)入布局的企業(yè)數(shù)量不斷增多。除海康、大華、宇視、科達(dá)、天地偉業(yè)等傳統(tǒng)安防企業(yè)外，騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及商湯、曠視、云從、依圖等AI新秀均進(jìn)入布局。 在這些領(lǐng)先企業(yè)之外，行業(yè)中還存在眾多中小型企業(yè)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。中小企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力較低、成本優(yōu)勢(shì)不明顯，在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位。 新思界行業(yè)分析人士表示，在智慧城市、平安城市的建設(shè)需求下，我國(guó)智能安防的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。 隨著智能安防行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步、產(chǎn)品價(jià)格逐年降低，再加上我國(guó)居民安全意識(shí)逐步提升，智能安防在我國(guó)民用市場(chǎng)的需求快速增長(zhǎng)，民用智能安防產(chǎn)品將成為智能安防行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。?
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2019年中國(guó)云安全市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析， IPv6協(xié)議作為下一代協(xié)議，被設(shè)計(jì)用以提供更多的IP地址。根據(jù)第43次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2018年12月，我國(guó)IPv6地址數(shù)量為41079塊/32，年增長(zhǎng)率為75.3%，域名總數(shù)為3,792.8萬(wàn)個(gè)，其中“.CN”域名總數(shù)為2,124.3萬(wàn)個(gè)，占域名總數(shù)的56.0%。 數(shù)據(jù)來源：CNNIC、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 一、云安全市場(chǎng)受到重視 目前，我國(guó)正在持續(xù)推動(dòng)IPv6大規(guī)模部署，但針對(duì)IPv6的安全措施卻有所滯后，云安全市場(chǎng)迎來爆發(fā)機(jī)遇。“云安全”計(jì)劃是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代信息安全的新體現(xiàn)，它融合了并行處理、網(wǎng)格計(jì)算、未知病毒行為判斷等新興技術(shù)和概念，通過網(wǎng)狀的大量客戶端對(duì)網(wǎng)絡(luò)中軟件行為的異常監(jiān)測(cè)，獲取互聯(lián)網(wǎng)中木馬、惡意程序的新信息，傳送到Server端進(jìn)行自動(dòng)分析和處理，再把病毒和木馬的解決方案分發(fā)到每一個(gè)客戶端。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)云安全市場(chǎng)規(guī)模達(dá)37.76億元，增長(zhǎng)45%。隨著信息安全越來越受到重視，云安全市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2019年，中國(guó)云安全市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)56.1億元，增長(zhǎng)近五成。到2021年，預(yù)計(jì)我國(guó)云安全市場(chǎng)規(guī)模將超100億元。 數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 (1)物聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)潛力巨大 云安全涉及的范圍十分寬泛，物聯(lián)網(wǎng)正是其中一個(gè)潛力巨大的領(lǐng)域。隨著物聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)、消費(fèi)、安防等領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步滲透，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)。物聯(lián)網(wǎng)在我們的日常生活、工作中帶來便捷，但同時(shí)也存在風(fēng)險(xiǎn)，物聯(lián)網(wǎng)信息安全越來越得到重視。 數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 隨著應(yīng)用不斷加深，未來物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的體量將持續(xù)擴(kuò)大，物聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)迎來快速發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)規(guī)模超88億元，同比增長(zhǎng)35%。隨著市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年物聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)規(guī)模將近130億元。到2021年，物聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)規(guī)模將超300億元，漲幅超五成。 數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 (2)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大 2018年，對(duì)制造、通信、能源、市政設(shè)施等關(guān)鍵基礎(chǔ)領(lǐng)域的攻擊事件頻頻發(fā)生，受到攻擊的行業(yè)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，造成后果也愈加嚴(yán)重，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的市場(chǎng)關(guān)注度隨之提升。隨著智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)政策的不斷出臺(tái)，政府及企業(yè)開始逐步重視對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的投入，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)具有較快的增長(zhǎng)率。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)規(guī)模在95億元左右，同比增長(zhǎng)近三成。隨著對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的重視，未來市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2019年將近125億元。到2021年，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到230億元，漲幅超35%。 數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理 二、發(fā)展趨勢(shì) (1)自主可控技術(shù)發(fā)展保衛(wèi)網(wǎng)絡(luò)空間 “十三五”時(shí)期，信息安全市場(chǎng)的自主可控和國(guó)產(chǎn)化替代趨勢(shì)非常明確。在技術(shù)方面，網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品為了完成自主可控，必須在以下關(guān)鍵組成部分實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，包括：芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)和中間件。 從芯片角度分析，國(guó)內(nèi)的龍芯、申威、飛騰和兆芯，分別使用MIPS、Alpha、ARM和X86架構(gòu)，不論是自主研發(fā)指令集和微結(jié)構(gòu)，或是購(gòu)買外廠商指令集授權(quán)配合自主研發(fā)的微結(jié)構(gòu)并開放源碼檢查，都可以滿足現(xiàn)階段安全可控的要求。 從國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)方面分析，中標(biāo)麒麟、普華等國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)，可以滿足自主可控需求，也已經(jīng)形成面向桌面操作系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、安全操作系統(tǒng)等多類型產(chǎn)品，能支持X86、龍芯、申威、飛騰等CPU平臺(tái)。 綜合以上情況分析，對(duì)于自主可控技術(shù)的關(guān)鍵組成部分，業(yè)界已經(jīng)基本具備了國(guó)產(chǎn)化替代國(guó)外產(chǎn)品的能力，應(yīng)用條件已經(jīng)相對(duì)成熟。可以預(yù)見的是，自主可控產(chǎn)品將在這樣良好的條件下大力發(fā)展，真正做到保衛(wèi)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)空間。 (2)物聯(lián)網(wǎng)安全迎來發(fā)展機(jī)遇 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年IoT設(shè)備增長(zhǎng)迅猛，全球的設(shè)備數(shù)量已經(jīng)達(dá)到70億臺(tái)。由于擁有IoT設(shè)備數(shù)量眾多，且很多設(shè)備存在漏洞和弱口令，相互攻擊感染問題嚴(yán)重，導(dǎo)致我國(guó)成為全球IoT攻擊頻發(fā)的國(guó)家，同時(shí)也是受害國(guó)(占總攻擊的比例達(dá)到19.73%)。在5G及IoT領(lǐng)域，終端數(shù)量極其龐大，當(dāng)大量的終端設(shè)備遭到入侵控制后，攻擊者可以利用這些設(shè)備進(jìn)行DDoS攻擊或進(jìn)行惡意挖礦，造成物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上的正常業(yè)務(wù)受到影響。 IoT的各個(gè)方向已經(jīng)發(fā)展成較為獨(dú)立的領(lǐng)域，在各個(gè)領(lǐng)域上安全需求有所區(qū)別。隨著未來5G及IoT物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展，其將為未來IoT安全市場(chǎng)帶來巨大的空間。 (3)云情報(bào)、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能預(yù)測(cè)技術(shù)成為安全防護(hù)的重點(diǎn) 傳統(tǒng)的安全架構(gòu)中，較多依賴特征匹配的模式。在這種模式中，防護(hù)設(shè)備需要先將某個(gè)攻擊事件寫入特征庫(kù)，然后才能防御這個(gè)攻擊，而且安全設(shè)備的特征庫(kù)，數(shù)量是非常有限的，所以問題在于滯后性和局限性，防護(hù)方永遠(yuǎn)落后于攻擊方，對(duì)0day等未知威脅無能為力。如今，網(wǎng)絡(luò)安全界的潮流是轉(zhuǎn)后手為先手，讓安全變得更主動(dòng)、更前置，主要的技術(shù)手段包括云威脅情報(bào)和機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)技術(shù)。 (4)自適應(yīng)安全架構(gòu)促使智能安全落地 自適應(yīng)安全理論體系打破了傳統(tǒng)安全的理念，在安全架構(gòu)中增加了諸多環(huán)節(jié)，指明了不同環(huán)節(jié)之間的融合關(guān)系，這促使了安全產(chǎn)品不僅要不斷推出新功能，還要將不同的功能進(jìn)行互相關(guān)聯(lián)和順序編排，從而推進(jìn)了智能化技術(shù)在安全產(chǎn)品上落地。在未來，自適應(yīng)安全將會(huì)納入更多環(huán)節(jié)，安全產(chǎn)品的特性也將會(huì)越來越多，智能化發(fā)展趨勢(shì)已成必然。 (5)云安全催生虛擬化安全新架構(gòu) 云安全技術(shù)的發(fā)展，不僅更好地解決了云內(nèi)安全問題，也讓以NFV(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化)的生態(tài)得到了良好的發(fā)展。目前，以安全能力虛擬化+安全能力調(diào)度為技術(shù)架構(gòu)的眾多一體機(jī)產(chǎn)品，例如等級(jí)保護(hù)一體機(jī)、網(wǎng)點(diǎn)出口一體機(jī)、數(shù)據(jù)中心安全防護(hù)一體機(jī)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)嵌入式網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)的部分替代。 未來，網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的劃分會(huì)更加精細(xì)，安全能力將會(huì)越來越多，尤其是在私有云等環(huán)境下尤為明顯，虛擬化安全新架構(gòu)將會(huì)有更廣闊的應(yīng)用前景。 更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國(guó)云安全市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。?
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改革開放助安防騰飛 智慧防控保平安時(shí)代一、安防產(chǎn)業(yè)伴隨改革開放的深入茁壯成長(zhǎng) 1979年，在改革開放的大幕徐徐拉開之際，公安部下發(fā)《關(guān)于使用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)預(yù)防刑事犯罪的試行規(guī)定》，安全技術(shù)防范工作就此誕生，并成為公安工作的重要組成部分。自此，在各級(jí)公安機(jī)關(guān)的共同努力下，在全社會(huì)的廣泛參與下，我國(guó)安全技術(shù)防范從小到大、從大到強(qiáng)，在改革的春風(fēng)下茁壯成長(zhǎng)，不斷鑄就新的輝煌。 (一)公安機(jī)關(guān)主導(dǎo)安全技術(shù)防范發(fā)展的階段。改革開放初期至上世紀(jì)90年代初，我國(guó)社會(huì)從靜態(tài)封閉向動(dòng)態(tài)開放過渡，社會(huì)治安防控體系進(jìn)入初步探索階段。由于多種因素影響，當(dāng)時(shí)的違法犯罪活動(dòng)進(jìn)入建國(guó)以來的一個(gè)高峰期。隨著公安部在全國(guó)范圍內(nèi)開展嚴(yán)厲打擊社會(huì)犯罪等活動(dòng)，安全技術(shù)防范在前期萌芽的基礎(chǔ)上開始起步。在這期間，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩依然濃重，公安機(jī)關(guān)完全主導(dǎo)了安全技術(shù)防范的發(fā)展。技防產(chǎn)品主要由公安機(jī)關(guān)和軍隊(duì)的研究所或工廠生產(chǎn)，初步形成了產(chǎn)品技術(shù)形態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài)。從公安部到地方紛紛成立了技防管理部門，相關(guān)的技防標(biāo)準(zhǔn)化組織和部級(jí)技防產(chǎn)品、系統(tǒng)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)也完成組建。 (二)公安機(jī)關(guān)推動(dòng)安全技術(shù)防范發(fā)展的階段。上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制初步建立，社會(huì)人、財(cái)、物開始呈現(xiàn)較大流動(dòng)性，社會(huì)治安動(dòng)態(tài)化特征凸顯，流竄作案態(tài)勢(shì)急劇上升，對(duì)相對(duì)分散的傳統(tǒng)治安防控模式造成了巨大沖擊，社會(huì)治安防控體系進(jìn)入探索建立階段。在這期間，公安機(jī)關(guān)通過組織制定法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施技防產(chǎn)品、系統(tǒng)工程質(zhì)量監(jiān)督，組織推動(dòng)建設(shè)工作。在各地技防法規(guī)、政府規(guī)章紛紛出臺(tái)之際，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、公安部也于2000年聯(lián)合發(fā)布了《安全技術(shù)防范產(chǎn)品管理辦法》(公安部12號(hào)令)，規(guī)范了技防產(chǎn)品的管理。安全技術(shù)防范的應(yīng)用范圍發(fā)生巨大變化，已由重點(diǎn)單位、要害部位獨(dú)立建設(shè)的技防系統(tǒng)，發(fā)展到商業(yè)、學(xué)校、社區(qū)、家庭等社會(huì)各個(gè)方面，小區(qū)安全防范、報(bào)警網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、重點(diǎn)行業(yè)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警等更高品質(zhì)的安全服務(wù)也逐步建立，一個(gè)立體化的安全技術(shù)防范體系初具雛形。 (三)公安機(jī)關(guān)引導(dǎo)安全技術(shù)防范發(fā)展的階段。本世紀(jì)初到黨的十八大前，伴著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化深入發(fā)展的步伐，社會(huì)出現(xiàn)了大量新情況、新問題，社會(huì)治安的內(nèi)涵不斷豐富、外延大大拓寬，呈現(xiàn)出立體化特點(diǎn)。全國(guó)公安機(jī)關(guān)積極探索將各種分散的、本地化的防控措施有機(jī)整合起來，社會(huì)治安防控體系建設(shè)進(jìn)入快車道。在這期間，公安機(jī)關(guān)更多的在于引導(dǎo)市場(chǎng)滿足公安業(yè)務(wù)需求和人民群眾的安全需求，而由企業(yè)主要承擔(dān)系統(tǒng)工程建設(shè)和服務(wù)。各地公安機(jī)關(guān)圍繞平安建設(shè)和科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，將“技術(shù)視頻防控網(wǎng)”作為社會(huì)治安防控體系“六張網(wǎng)”之一強(qiáng)力推進(jìn)。2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)的召開等極大促進(jìn)了安全技術(shù)防范行業(yè)的快速發(fā)展與技術(shù)水平的提高，“大安防”的格局已經(jīng)呈現(xiàn)。進(jìn)入新世紀(jì)，技防應(yīng)用已從傳統(tǒng)的領(lǐng)域逐步擴(kuò)大到平安城市、數(shù)字城市、應(yīng)急管理等領(lǐng)域，極大地豐富了安全技術(shù)防范行業(yè)的內(nèi)涵。 從十八大之前的30多年發(fā)展歷程中，可以看出我國(guó)安全技術(shù)防范的一些發(fā)展特點(diǎn)：一是安全技術(shù)防范發(fā)展的政策性很強(qiáng)，改革開放國(guó)家政策確立之后，安全技術(shù)防范工作才成為公安工作的組成部分，通過公安技防管理部門的推動(dòng)和業(yè)務(wù)需求的拉動(dòng)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。二是安全技術(shù)防范發(fā)展的技術(shù)性很強(qiáng)，技術(shù)體系涵蓋了入侵探測(cè)與防盜報(bào)警、視頻監(jiān)控、出入口目標(biāo)識(shí)別與控制、實(shí)體防護(hù)、防爆安檢等方面，標(biāo)準(zhǔn)化體系初步形成，先后頒布了43項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、90項(xiàng)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是安全技術(shù)防范發(fā)展的時(shí)代性很強(qiáng)，技防系統(tǒng)的建設(shè)覆蓋范圍，隨著社會(huì)治安的熱點(diǎn)與亂點(diǎn)的變化，逐步從重點(diǎn)單位和要害部位向社區(qū)家庭和一般企事業(yè)單位延伸，并向公共區(qū)域進(jìn)行拓展。 二、十八大以來安全技術(shù)防范發(fā)展實(shí)現(xiàn)新的跨越 十八大以來，黨中央高度重視公共安全。在2015年中央政治局第二十三次集體學(xué)習(xí)中，習(xí)近平總書記指出，維護(hù)公共安全，必須從建立健全長(zhǎng)效機(jī)制入手，推進(jìn)思路理念、方法手段、體制機(jī)制創(chuàng)新，加快健全公共安全體系，要提高公共安全體系精細(xì)化水平，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要深入考慮和謀劃；要構(gòu)建公共安全人防、物防、技防網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)人員素質(zhì)、設(shè)施保障、技術(shù)應(yīng)用的整體協(xié)調(diào)。黨的十九大明確指出，要“堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀”，公共安全作為總體國(guó)家安全觀的重要組成，被置于國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的全局高度予以部署。面對(duì)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局對(duì)社會(huì)治安防控體系提出的新要求，各地公安機(jī)關(guān)積極研究如何創(chuàng)新完善立體化社會(huì)治安防控體系，增強(qiáng)防控的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性。在系列政策指引、雄厚產(chǎn)業(yè)支持、先進(jìn)技術(shù)支撐、強(qiáng)力資金保障等因素下，安全技術(shù)防范的應(yīng)用領(lǐng)域從社會(huì)治安進(jìn)一步拓展到交通出行、環(huán)境保護(hù)、城市管理等多個(gè)領(lǐng)域，在維護(hù)穩(wěn)定、保障民生、服務(wù)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。 一是成為打擊犯罪的重要支柱。以前破案靠“腳板”，現(xiàn)在破案靠“天眼”。視頻監(jiān)控已在打擊暴力恐怖、刑事犯罪、治安違法案件等工作中發(fā)揮了不可替代的作用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前三分之二以上的案件偵查中都用到了視頻監(jiān)控，視頻監(jiān)控在一半以上的已破獲案件中起到了關(guān)鍵作用。視頻監(jiān)控已經(jīng)成為繼刑偵、技偵、網(wǎng)偵之后公安機(jī)關(guān)戰(zhàn)斗力新的增長(zhǎng)點(diǎn)和第四大技術(shù)支柱。 二是成為社會(huì)治安防控體系的核心內(nèi)容。視頻監(jiān)控是人眼的延伸和增強(qiáng)，通過視頻監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)全天候的巡查，進(jìn)一步織密巡防網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)相互策應(yīng)、及時(shí)互動(dòng)，提高社會(huì)治安動(dòng)態(tài)管控能力。實(shí)踐證明，視頻監(jiān)控在重大活動(dòng)安保和治安亂點(diǎn)、重點(diǎn)場(chǎng)所區(qū)域管控等工作中，均有效提升了社會(huì)治安防控水平與效能。 三是成為執(zhí)法規(guī)范化的主要途徑。運(yùn)用視頻監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法記錄儀等技術(shù)手段，對(duì)窗口服務(wù)、執(zhí)法辦案等活動(dòng)，進(jìn)行全程監(jiān)督、網(wǎng)上督察，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正不規(guī)范的執(zhí)法執(zhí)勤活動(dòng)，規(guī)范民警執(zhí)法行為，有效甄別和查證群眾執(zhí)法投訴事項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了視頻監(jiān)控和公安執(zhí)法監(jiān)督與內(nèi)部管理的有機(jī)結(jié)合。同時(shí)，視頻監(jiān)控的運(yùn)用增加了案件辦理的透明度，也助推了法治建設(shè)的進(jìn)步。 四是成為創(chuàng)新社會(huì)管理和服務(wù)民生的重要方式。各地通過視頻監(jiān)控積極開展娛樂場(chǎng)所等特種行業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)督、散裝汽油等重點(diǎn)物品源頭管理、道路交通狀態(tài)和邊境重點(diǎn)部位(通道)監(jiān)管等方面的應(yīng)用。同時(shí)，主動(dòng)創(chuàng)新視頻圖像信息便民利民服務(wù)舉措，不斷滿足群眾在證照辦理、戶口遷移、交通出行、尋找遺失物品、查找走失親友、開展視頻圖像報(bào)警等方面的需求。 五是成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的驅(qū)動(dòng)力。安防產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中生機(jī)勃勃的產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，安全技術(shù)防范行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到6000億元，從業(yè)人員超過160萬(wàn)。一批骨干企業(yè)脫穎而出，在全球安防行業(yè)排名第一、第三的企業(yè)都來自中國(guó)。安防技術(shù)創(chuàng)新不斷加快，每年都有一大批科研成果問世，自主研發(fā)能力大大提升。 縱觀安全技術(shù)防范走過的40年歷程，特別是十八大以來跨越式發(fā)展取得的成就，可從中總結(jié)出五條成功經(jīng)驗(yàn)： 一是始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，著力實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。全國(guó)公安機(jī)關(guān)牢記人民公安為人民的初心和使命，切實(shí)把以人民為中心的發(fā)展思想貫徹落實(shí)到保穩(wěn)定、護(hù)安全、促和諧的各項(xiàng)工作中，借助現(xiàn)代科技手段，推進(jìn)安全技術(shù)防范發(fā)展，構(gòu)筑更加完善的公共安全體系，不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感。充分體現(xiàn)了安全技術(shù)防范始終將維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定，維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全為己任，堅(jiān)持走以人民為中心的發(fā)展道路。 二是始終堅(jiān)持國(guó)家戰(zhàn)略，著力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。各級(jí)公安機(jī)關(guān)胸懷全局、堅(jiān)定信心，深入貫徹落實(shí)黨中央重大決策部署，始終從國(guó)家戰(zhàn)略層面去考慮和推動(dòng)安全技術(shù)防范的發(fā)展。在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化工作中，主動(dòng)將視頻監(jiān)控融入智慧城市建設(shè)，成為其有機(jī)組成部分；此外，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、推動(dòng)城鄉(xiāng)發(fā)展一體化、開展供給側(cè)改革、實(shí)施質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、推進(jìn)“放管服”等戰(zhàn)略部署，不斷推廣應(yīng)用更加智能、更高科技含量的技防產(chǎn)品。 三是始終堅(jiān)持圍繞公安中心工作，著力實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。最初，安全技術(shù)防范就是為了預(yù)防刑事犯罪而產(chǎn)生。之后，安全技術(shù)防范依托其自身的社會(huì)性、主動(dòng)性、科學(xué)性，很快就成為社會(huì)治安防控體系建設(shè)的重要內(nèi)容。近年來，公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成為平安中國(guó)建設(shè)和國(guó)家安全保障能力提升的重要手段，安全技術(shù)防范對(duì)公安工作的服務(wù)效能進(jìn)一步顯現(xiàn)，已成為提升公安機(jī)關(guān)履職能力的有效支撐。 四是始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，著力實(shí)現(xiàn)規(guī)范發(fā)展。安全技術(shù)防范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方面起到了引領(lǐng)作用。國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《安全防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50348)和國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》(GB/T 28181)以及相關(guān)的配套標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范、指導(dǎo)了以數(shù)以萬(wàn)計(jì)的技防系統(tǒng)工程和視頻監(jiān)控建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨層級(jí)、跨部門的聯(lián)網(wǎng)共享、安全使用提供了可靠的技術(shù)支撐。 五是始終堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)，著力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。從早期用美軍通訊器材零件做出的報(bào)警器到當(dāng)今云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的落地應(yīng)用，無不體現(xiàn)了安全技術(shù)防范工作對(duì)新技術(shù)的渴求、追蹤與應(yīng)用。通過一系列安全技術(shù)防范領(lǐng)域重大工程和國(guó)家科研項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了有力牽引，拉動(dòng)了整體提升。涵蓋國(guó)家、部省、地市等不同層級(jí)、方向、特色的安防實(shí)驗(yàn)室，逐步完善的專家智庫(kù)，都為安全技術(shù)防范發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新平臺(tái)。 三、凝心聚力、共克時(shí)艱，在新的時(shí)代再創(chuàng)新的輝煌 進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。在社會(huì)公共安全領(lǐng)域中，表現(xiàn)為人民群眾對(duì)于安全的需求更為迫切、要求更高。人民群眾已經(jīng)不再滿足于自身的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全，而是更加關(guān)注社會(huì)安全、公共安全；已經(jīng)不再滿足于現(xiàn)實(shí)的、一時(shí)的安全和穩(wěn)定，而是更期盼有預(yù)期、更可持久的安全和穩(wěn)定。 從國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)看，我國(guó)正處于由大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵階段。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)上，我國(guó)正處于由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，受國(guó)際上單邊主義抬頭等的影響，經(jīng)濟(jì)上行面臨壓力，引發(fā)的社會(huì)矛盾在某些領(lǐng)域集中凸顯，社會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)加大。從公安工作形勢(shì)來看，我國(guó)反恐斗爭(zhēng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，掃黑除惡任務(wù)非常艱巨，刑事犯罪頻發(fā)的態(tài)勢(shì)短期內(nèi)不會(huì)改變。同時(shí)，全球正處于現(xiàn)代科技代際躍升階段，新一輪科技革命方興未艾，重大科學(xué)問題的原創(chuàng)新突破不斷開辟科技發(fā)展的新前沿新方向，新興產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)。 當(dāng)前，中央已經(jīng)作出一系列規(guī)劃部署，政策法律支撐以及資金保障上力度空前，不少地方的黨委、政府紛紛將視頻監(jiān)控建設(shè)列為民生工程，并將其確定為政府重點(diǎn)工作和重點(diǎn)督辦項(xiàng)目。盡管中美經(jīng)貿(mào)摩擦將對(duì)我國(guó)產(chǎn)生長(zhǎng)期影響，國(guó)際上先進(jìn)技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)也越來越難以獲得，國(guó)家對(duì)于部分投資模式和項(xiàng)目進(jìn)行限制和嚴(yán)控。但總體來說，我國(guó)安防產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展上已經(jīng)具備相當(dāng)基礎(chǔ)，在國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需啟動(dòng)一批重大建設(shè)的背景下依然會(huì)帶動(dòng)相關(guān)安防項(xiàng)目的實(shí)施。要準(zhǔn)確把握形勢(shì)，搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上，全力推進(jìn)安全技術(shù)防范各項(xiàng)工作在新時(shí)代再創(chuàng)新輝煌。 當(dāng)前，技防工作在發(fā)展中還存在不適應(yīng)、不協(xié)調(diào)的問題。從工作層面看，技防網(wǎng)絡(luò)覆蓋的領(lǐng)域還有空白；從技術(shù)層面看，以視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)為代表的信息前端采集設(shè)備部署的規(guī)范化還沒有完全解決；從制度層面看，還沒有一部國(guó)家層面的法規(guī)為依托。因此，新時(shí)代的技防工作應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，堅(jiān)持“六個(gè)牢牢把握”的重大原則，貫徹趙克志部長(zhǎng)多次講話精神，采取“雙輪推進(jìn)方式”。一方面，進(jìn)一步推進(jìn)公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，更廣泛、更深入地吸收現(xiàn)代科技的力量，以科技為引擎，大力發(fā)展智慧技防；另一方面，進(jìn)一步完善法治建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，積極推動(dòng)社會(huì)公共安全產(chǎn)品認(rèn)證，全面健全安全技術(shù)防范管理體系。
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安防江湖暗流涌動(dòng) AI產(chǎn)業(yè)地圖有何變化？安防市場(chǎng)愈發(fā)集中，三大安防產(chǎn)業(yè)基地形成 各路高手之間過招，比拼的是“手眼身法步”。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)安防市場(chǎng)越來越集中，“馬太效應(yīng)”凸顯，大部分市場(chǎng)份額被少數(shù)設(shè)備供應(yīng)商占據(jù)，造成行業(yè)龍頭強(qiáng)者愈強(qiáng)，如領(lǐng)軍企業(yè)“海大宇”在風(fēng)雨如晦的2018年依舊保持營(yíng)收增長(zhǎng)。安防龍頭企業(yè)在份額上升的同時(shí)，不斷橫向拓展新業(yè)務(wù)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建“護(hù)城河”。而且在資本寒冬之下，投資機(jī)構(gòu)出于安全考慮，出手時(shí)優(yōu)先考慮頭部企業(yè)，加劇了業(yè)內(nèi)發(fā)展不平衡的趨勢(shì)。 在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局方面，經(jīng)濟(jì)開放的珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海地區(qū)依托電子科技優(yōu)勢(shì)和地理位置，乘著國(guó)家政策的東風(fēng)，形成不可小覷的安防產(chǎn)業(yè)基地。這些產(chǎn)業(yè)基地不僅集中了許多安防電子信息企業(yè)，還擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，物流業(yè)發(fā)達(dá)，具有一定的規(guī)模和配套能力。珠三角地區(qū)是安防高新產(chǎn)品加工密集地區(qū)；以江浙滬為中心的長(zhǎng)江三角洲，已成為安防產(chǎn)品制造業(yè)的重點(diǎn)地區(qū)，聞名遐邇的安防龍頭“海大宇”即盤踞于杭州；環(huán)渤海地區(qū)已形成北京、遼寧、山東、天津的安防產(chǎn)業(yè)群。除此之外，以樓宇對(duì)講、防盜報(bào)警、監(jiān)控鏡頭為標(biāo)簽的閩東南地區(qū)有望成為中國(guó)安防第四極。2018年我國(guó)城市級(jí)大安防項(xiàng)目中，貴州省出現(xiàn)大爆發(fā)。 區(qū)域格局正在改寫，新舊交替不可避免 回望2018，安防行業(yè)三大市場(chǎng)中心的格局也有所變化，雖然珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海三足鼎立的格局沒有根本性改變，但區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)重心卻已經(jīng)遷移。 長(zhǎng)三角地區(qū)，中心已從上海轉(zhuǎn)向杭州；珠三角則仍以曾被譽(yù)為“安防之都”的深圳為中心，但深圳在安防行業(yè)地位有所衰落是不爭(zhēng)的事實(shí)，不過由于企業(yè)眾多、市場(chǎng)基礎(chǔ)雄厚，深圳安防仍然占據(jù)中國(guó)安防的半壁江山；環(huán)渤海地區(qū)則是在多輪價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中消失了不少優(yōu)秀企業(yè)。 AI烽火連城，深圳、上海欲雄風(fēng)再起 “少壯時(shí)欣欣向榮，盛極又必反，繁華和璀璨都被從記憶抹掉”的現(xiàn)象值得警惕，安防企業(yè)怎會(huì)甘心“眼見殘暴的時(shí)光與腐朽同謀”。AI垂直領(lǐng)域全面綻放的高光時(shí)刻，沒有人愿意袖手旁觀。不難發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)正在精心布局，意欲重現(xiàn)昔日榮光或攀上新高峰，當(dāng)?shù)卣差H為支持。 2018年，華為將安防上升至公司戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，以千億研發(fā)馳援安防，要將安防中心重新聚焦至深圳，并定下“在智慧視頻領(lǐng)域用兩到三年時(shí)間做到全球第三”的目標(biāo)。2019年4月29日，華為在深圳成立智能安防生態(tài)聯(lián)盟，宣布多項(xiàng)生態(tài)利好，力圖使安防創(chuàng)新中心回歸深圳。 一向以金融、商業(yè)而聞名的上海，在人工智能產(chǎn)業(yè)布局上也是不遺余力。2019年4月25日，上海人工智能發(fā)展聯(lián)盟宣告成立，22家發(fā)起成員中不乏科大訊飛、商湯、依圖等AI企業(yè)。為加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)特于5月13日發(fā)布2019年度人工智能領(lǐng)域項(xiàng)目指南。
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淺析5G＋高清監(jiān)控?cái)z像頭之應(yīng)用價(jià)值安防產(chǎn)業(yè)主要包括視頻監(jiān)控、防盜報(bào)警、智能門禁、紅外周界報(bào)警以及電子圍欄等，其中，視頻監(jiān)控是整個(gè)安防領(lǐng)域重要的組成部分，體量占比達(dá)49%，而且，安防其他子系統(tǒng)基本需要與視頻監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮自身功能。重要的是，視頻監(jiān)控涵蓋了整個(gè)安防產(chǎn)業(yè)當(dāng)中主要的數(shù)據(jù)傳輸以及邊緣端鏈接環(huán)節(jié)，5G顯然是為解決這些問題而來。而邊緣端的5G+監(jiān)控?cái)z像頭無疑是安防產(chǎn)業(yè)好的應(yīng)用部署切入點(diǎn)。 今年2月份，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局印發(fā)《北京5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(2019年-2022年)》，提出到2022年，北京市運(yùn)營(yíng)商5G網(wǎng)絡(luò)投資累積超過300億元，并且，方案提出重點(diǎn)圍繞五大場(chǎng)景五大應(yīng)用推進(jìn)，而安防監(jiān)控是重點(diǎn)應(yīng)用需求之一。 近日消息，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涼水河西岸的通信基站塔上安裝了5G監(jiān)控?cái)z像頭，正式啟動(dòng)了區(qū)內(nèi)首個(gè)5G監(jiān)控試點(diǎn)，開始以安防監(jiān)控等應(yīng)用部署5G+超高清攝像頭。 據(jù)了解，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)部署的5G監(jiān)控?cái)z像頭，是利用中國(guó)移動(dòng)2.6GHZ頻段5G通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)合4K攝像頭，監(jiān)控人員通過手機(jī)端實(shí)時(shí)監(jiān)控涼水河畔的清晰畫面。另外根據(jù)開發(fā)區(qū)信息辦相關(guān)人員表示，未來開發(fā)區(qū)將在公共區(qū)域開展5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模建設(shè)，增加更多5G攝像頭，以提升開發(fā)區(qū)臨時(shí)性、應(yīng)急性監(jiān)控能力。 具體而言，5G結(jié)合高清監(jiān)控?cái)z像頭，將為當(dāng)下的安防行業(yè)帶來哪些創(chuàng)新應(yīng)用價(jià)值? 首先，滿足智能安防場(chǎng)景中的多感知節(jié)點(diǎn)鏈接。業(yè)界皆知，智能安防是物聯(lián)網(wǎng)重要的應(yīng)用領(lǐng)域，而通過AI加持的智能安防就是憑借傳感器、邊緣端攝像頭等設(shè)備實(shí)現(xiàn)了智能判斷，從而降低了傳統(tǒng)安防過度依賴人力、成本耗費(fèi)過高等問題。但是，物聯(lián)網(wǎng)多維度感知節(jié)點(diǎn)的特性決定了智能安防面對(duì)的運(yùn)用場(chǎng)景十分復(fù)雜多變，遠(yuǎn)非僅具有單一通訊屬性的4G、3G所能解決。 這也是雖然智能安防在邊緣端和云端分別加入了人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，使安防產(chǎn)業(yè)變得更加智能化、主動(dòng)化，但卻一直未得到大規(guī)模應(yīng)用的重要瓶頸。而5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在設(shè)計(jì)過程中便在軟件層面采用了大量的云和網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)，可有效解決多層感知節(jié)點(diǎn)鏈接的系列問題。可以說，5G技術(shù)是為物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景應(yīng)用而生。 同時(shí)，5G具有的多維連接的特性也進(jìn)一步擴(kuò)大了安防監(jiān)控的范圍，能夠?yàn)镮T系統(tǒng)上智能安防云端提供更多維、更全面的參考數(shù)據(jù)。而且，5G的高傳輸率、高寬帶、高可靠的特性，使其以更快的速度為云端提供更加高清的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，從而助力安防云端做出更精確、更有效、更快速的安全防范決策。 此外，相較于有線傳輸視頻，5G無線傳輸具有更易部署、更便利以及成本更低的優(yōu)勢(shì)，不久的未來，或?qū)⑴c有線傳輸監(jiān)控分庭抗禮。總而言之，5G技術(shù)的特性滿足了智慧安防發(fā)展中的諸多需求，無疑將加快推動(dòng)傳統(tǒng)安防向智能安防轉(zhuǎn)變的步伐，而5G+高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)將在安防產(chǎn)業(yè)諸多細(xì)分領(lǐng)域大有作為。 實(shí)際上，5G+高清監(jiān)控?cái)z像頭除了應(yīng)用在安防產(chǎn)業(yè)外，還將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐愿咔逡曨l為核心的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，涉及到新零售、智慧城市、智慧醫(yī)療、智能交通等領(lǐng)域。以智慧城市為例，在重大活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)和重要地點(diǎn)部署5G+超高清攝像頭，可實(shí)現(xiàn)污染、犯罪以及交通等城市管理的智能感知和超高清視頻監(jiān)控。另外，逐漸輕量化的5G基站以及5G高清監(jiān)控?cái)z像頭，可直接安裝到智慧燈桿，以實(shí)現(xiàn)交通主干道及周邊區(qū)域高質(zhì)量5G通信以及車輛監(jiān)控。 根據(jù)IHS報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，未來幾年，以視頻為核心的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間會(huì)達(dá)到七千億美元甚至上萬(wàn)億美元，在此趨勢(shì)下，人工智能結(jié)合5G高清攝像頭，將迎來重大發(fā)展契機(jī)。
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南通工行新增ETC發(fā)行量突破10萬(wàn)張,全省ETC推廣發(fā)行工作開展以來，海東市按照“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)引導(dǎo)、社會(huì)參與”的原則，全力推進(jìn)該項(xiàng)工作。截至10月9日，全市累計(jì)發(fā)行ETC10.78萬(wàn)張。 據(jù)了解，根據(jù)全省ETC推廣發(fā)行集體約談會(huì)議精神，到2019年底前，海東市ETC推廣發(fā)行比例要達(dá)到90%以上。為切實(shí)做好下一步ETC推廣發(fā)行工作，我市要求各縣區(qū)政府、各有關(guān)單位密切配合、形成合力，共同推進(jìn)ETC推廣發(fā)行工作。確定專人負(fù)責(zé)ETC推廣發(fā)行工作，積極主動(dòng)與省交通運(yùn)輸廳高管局海東分局及各辦理銀行進(jìn)行對(duì)接，提出辦理意見和建議。要求各ETC辦理銀行充分發(fā)揮主體作用，進(jìn)一步充實(shí)辦理人員和設(shè)備，提高辦理能力和效率，積極主動(dòng)做好安裝服務(wù)。 同時(shí)，要求公安、交通、城管等相關(guān)部門全力配合做好ETC推廣發(fā)行工作，為ETC各流動(dòng)發(fā)行點(diǎn)和固定辦理點(diǎn)提供必要的工作場(chǎng)所和條件。各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位公務(wù)車以及救護(hù)車、消防車、警車等特種車輛按要求全部完成ETC辦理，并動(dòng)員各級(jí)公務(wù)人員、各單位干部職工率先辦理ETC。 為確保全市ETC推廣發(fā)行目標(biāo)任務(wù)按期完成，我市將實(shí)行該項(xiàng)工作“周報(bào)”制度，市政府將對(duì)工作推進(jìn)不力、進(jìn)展緩慢的縣區(qū)，在全市范圍內(nèi)予以通報(bào)批評(píng)。要求各縣區(qū)積極引導(dǎo)所在地車管所、車輛檢測(cè)站、保險(xiǎn)公司充分發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和輔助功能，在新車入戶，車輛檢測(cè)、年審、交易、保險(xiǎn)等辦理環(huán)節(jié)，積極動(dòng)員車主辦理使用ETC。
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1.9億ETC用戶注意！欠費(fèi)超30日上報(bào)征信，影響1.9億ETC用戶的新規(guī)來了！11月18日，央行、銀保監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于金融服務(wù)支持收公路制度改革的指導(dǎo)意見》（下稱“《意見》”）。 《意見》提出，支持電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）推廣應(yīng)用，力爭(zhēng)2019年底前所有人工收費(fèi)車道均支持移動(dòng)支付產(chǎn)品。 《意見》也劃定了五條“紅線”。具體為： 1、不得無故拒絕用戶綁定已有賬戶； 2、不得強(qiáng)行要求用戶新開賬戶綁定； 3、不得在用戶辦理ETC業(yè)務(wù)時(shí)強(qiáng)制搭售其他服務(wù)或產(chǎn)品； 4、無合理理由不得拒絕用戶解除綁定賬戶； 5、不得故意引導(dǎo)已安裝ETC用戶變更扣款賬戶，避免不必要的重復(fù)安裝和社會(huì)資源浪費(fèi)。 《意見》還指出，穩(wěn)妥有序減少ETC儲(chǔ)值卡使用。商業(yè)銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)和清算機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)停止發(fā)行ETC儲(chǔ)值卡、逐步減少ETC儲(chǔ)值卡使用相關(guān)要求。不得新增發(fā)行或?yàn)槠渌麢C(jī)構(gòu)代理發(fā)行ETC 儲(chǔ)值卡，不得為新增發(fā)行ETC儲(chǔ)值卡提供充值服務(wù)。 同時(shí)，保障ETC聯(lián)名卡用卡安全。《意見》明確，商業(yè)銀行原則上應(yīng)停止新增發(fā)行ETC聯(lián)名卡，用戶確有需求的，商業(yè)銀行應(yīng)在發(fā)行時(shí)默認(rèn)關(guān)閉小額免密免簽服務(wù)，并向用戶充分提示風(fēng)險(xiǎn)。 值得注意的是，該意見指出，ETC欠費(fèi)超30日將上報(bào)個(gè)人征信。商業(yè)銀行、非銀行支付機(jī)構(gòu)在取得信息主體授權(quán)和履行告知義務(wù)的簽下，將自通行繳費(fèi)交易日起超過30日內(nèi)仍拖欠未付款的用戶信息提交金融信用信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，信息保存期限按《征信業(yè)管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 轉(zhuǎn)載采寫：南都記者 吳夢(mèng)姍
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5G+AIlot 智慧城市停車新動(dòng)能，打造堅(jiān)實(shí)底盤， 智慧城市作為信息技術(shù)的深度拓展和集成應(yīng)用，是新一代信息技術(shù)孕育突破的重要方向之一，是全球戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分。開展“智慧城市”技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)，是科技部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委為促進(jìn)中國(guó)智慧城市建設(shè)健康有序發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)自主創(chuàng)新成果在智慧城市中推廣應(yīng)用共同開展的一項(xiàng)示范性工作，旨在形成中國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智慧城市技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系和解決方案，為中國(guó)智慧城市建設(shè)提供科技支撐。一座城市的活力，決定了它的未來，一座城市的“大腦”，決定了它的靈魂，一座城市的信息基礎(chǔ)設(shè)施，決定了它的能量……移動(dòng)智能互聯(lián)時(shí)代，上海這座國(guó)際化大都市即將邁入智慧城市3.0階段，ABCDEHI5GS等新一代的信息基礎(chǔ)設(shè)施，將如何為它全面賦能? 10月29日下午舉行的“5G+AI 智慧城市新動(dòng)能”——第十屆華夏文化“智慧城市”論壇上，來自各領(lǐng)域的專家，各抒己見，從新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)、應(yīng)用、賦能等方面，為上海智慧城市建言獻(xiàn)策。 “快跑進(jìn)入”移動(dòng)智聯(lián)新時(shí)代 互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)……人類對(duì)新時(shí)代的認(rèn)知，是“無限可能”。原上海市政協(xié)副主席周太彤指出，人們對(duì)未來移動(dòng)智聯(lián)城市的展望，正變得更加清晰，只要擁有技術(shù)、富有智慧，隨著5G應(yīng)用普及，城市將再度進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)三角城市群也將“破壁結(jié)合”。這樣的前景讓人興奮。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在成為一種革命性的生產(chǎn)力工具，通過無處不在的網(wǎng)絡(luò)，全面提升人類社會(huì)的勞動(dòng)生產(chǎn)率，改變舊有的生產(chǎn)工具概念，從而推動(dòng)整個(gè)時(shí)代進(jìn)入移動(dòng)智能互聯(lián)時(shí)代。上海市政協(xié)常委、中國(guó)電信上海公司黨委書記、總經(jīng)理馬益民認(rèn)為，在這個(gè)新時(shí)代，任何狀態(tài)中的人、智能機(jī)器，都可以基于大數(shù)據(jù)管理，實(shí)現(xiàn)全面連接、實(shí)時(shí)響應(yīng),“這將使人類的生產(chǎn)力得以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。” 數(shù)字經(jīng)濟(jì)占國(guó)民經(jīng)濟(jì)的比重正持續(xù)提升，并不斷改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加速“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)程。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP比重將超過50%，而作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，通信行業(yè)在未來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中扮演著重要角色。 “通信是全連接數(shù)字化社會(huì)的基石，” 華為公司運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)咨詢部副部長(zhǎng)李立恒認(rèn)為，從2010年到2020年，中國(guó)的ICT產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從正三角變?yōu)榈谷牵琁CT產(chǎn)業(yè)空間正向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)轉(zhuǎn)移，新一代信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施能力的有效提升，將進(jìn)一步催生互聯(lián)網(wǎng)新價(jià)值空間。 “順應(yīng)新時(shí)代要求，智慧城市將邁入3.0階段。”馬益民認(rèn)為，未來的城市將是平等的、普惠的，“連接無感知、計(jì)算無停頓、交互無縫隙。” 而在科大訊飛數(shù)字城市業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理周泰山眼里，這樣的城市將“具有自我意識(shí)、自我認(rèn)知和創(chuàng)新思維，它與真實(shí)中的城市如同孿生兄弟一樣，以人為中心化，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化的智慧化管理。” ? 新動(dòng)能：5G+AI將是智慧城市發(fā)展最大增量 2018年、2019年，上海已連續(xù)舉辦兩屆世界人工智能大會(huì)，從“人工智能賦能新時(shí)代”到“智聯(lián)世界無限可能”，對(duì)于打造人工智能創(chuàng)新策源高地，申城越來越有自己的“范”。 “AI網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者、AI產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)者、AI技術(shù)應(yīng)用者、AI服務(wù)提供者”，則是中國(guó)電信在AI時(shí)代的自我定位。中國(guó)電信集團(tuán)公司科技創(chuàng)新部顧問、中國(guó)電信科技委員會(huì)常委沈少艾介紹，中國(guó)電信在今年6月發(fā)布的《中國(guó)電信人工智能發(fā)展白皮書》(簡(jiǎn)稱《白皮書》)中明確提出，將以建設(shè)服務(wù)于AI的云計(jì)算資源、建設(shè)高性能的AI計(jì)算能力池為目標(biāo)，打造智能化的“隨愿網(wǎng)絡(luò)”。 “新一代信息技術(shù)中，5G和AI是其中最大的變量，也是智慧城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大增量，它們正在讓智慧城市這個(gè)概念變得更加具體，”馬益民認(rèn)為，具有高帶寬、廣連接、低時(shí)延三大特性的5G，將與固定網(wǎng)絡(luò)的光纖結(jié)合形成FMC(固移融合)，延展原有的末梢光纖連接，成為連接人和物的主要手段。 同時(shí)，依托智能算法、充沛算力和數(shù)據(jù)資源三大支柱，AI將逐步接管大量的傳統(tǒng)勞動(dòng)和管理崗位，解放人類的勞動(dòng)時(shí)間，大幅度提升全社會(huì)的勞產(chǎn)率，也正因此，5G+AI將成為智慧城市的強(qiáng)大技術(shù)組合，改變?nèi)鐣?huì)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、公共服務(wù)的面貌，讓經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展躍升一個(gè)新層級(jí)。 ?
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智慧城市始于物聯(lián)網(wǎng)改變世界的設(shè)想將很快成為現(xiàn)實(shí), 智慧城市在AIoT技術(shù)基礎(chǔ)上運(yùn)作，涉及到的基礎(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)領(lǐng)域太泛，導(dǎo)致其數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施可以以各種各樣的方式受到劫持或攻擊。根據(jù)美國(guó)CenturyLink的2018年威脅報(bào)告，擁有強(qiáng)大或快速增長(zhǎng)的IT網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的地理位置仍然是網(wǎng)絡(luò)犯罪活動(dòng)的主要來源。CenturyLink是美國(guó)第二大全球企業(yè)客戶通信提供商，它跟蹤這些威脅并估計(jì)每天發(fā)生195，000個(gè)實(shí)例。 智能城市的規(guī)模和復(fù)雜性使他們特別容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。大量相互連接的系統(tǒng)使得漏洞和人為疏忽幾乎不可避免，依賴于不安全的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和潛在易受攻擊的云網(wǎng)絡(luò)的問題只會(huì)復(fù)雜化。 在智慧城市的政策發(fā)展推動(dòng)下，建造者忽視了廣泛智能技術(shù)引進(jìn)后帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。只要這個(gè)盲點(diǎn)持續(xù)存在，雖然城市變得更加智能，但智慧城市會(huì)讓人們?cè)絹碓礁杏X到不安全。智慧城市建造者在布局智慧城市的同時(shí)，需要更多專注于網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，制定相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)來管控和提升安全性是當(dāng)下最為緊迫問題之一。遵循這些政策法規(guī)來為未來準(zhǔn)備并保護(hù)智能化發(fā)展中的城市。 智慧城市始于物聯(lián)網(wǎng)改變世界的設(shè)想，它很快或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的市政基礎(chǔ)設(shè)施將從現(xiàn)在開始改變城市景觀的美學(xué)，實(shí)用性和可持續(xù)性。 智慧城市是全球用戶關(guān)心的焦點(diǎn)，在國(guó)外有一個(gè)很好的標(biāo)桿區(qū)域——華盛頓特區(qū)，它已采用系統(tǒng)的智慧城市規(guī)劃方案，而不是嘗試在一個(gè)社區(qū)問題區(qū)域進(jìn)行創(chuàng)新。將城市視為整體運(yùn)營(yíng)的互聯(lián)空間是智慧城市規(guī)劃的標(biāo)志之一。 擁抱新的交通方式是智慧城市的重中之重。例如，在國(guó)外亞特蘭大最近通過立法，要求某些新建筑包括電動(dòng)汽車充電站。支持這種基礎(chǔ)設(shè)施將使更環(huán)保高效的車輛(和無人駕駛汽車)來取代城市交通出行。 如果今后的智慧城市改變了目前的城市現(xiàn)狀，國(guó)家則需要優(yōu)先考慮網(wǎng)絡(luò)安全。智能城市除了滿足人們對(duì)智能化生活的需求之外還需要考慮到網(wǎng)絡(luò)安全因素導(dǎo)致的城市不安全隱患。 在物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)下推動(dòng)智慧城市和諧發(fā)展 隨著智慧城市的興起，我們可以看到一套全面的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)法規(guī)的逐漸興起。為應(yīng)對(duì)多年來不斷發(fā)生的數(shù)據(jù)泄露和網(wǎng)絡(luò)攻擊，監(jiān)管機(jī)構(gòu)開始起草廣泛的物聯(lián)網(wǎng)安全保護(hù)法規(guī)。 2017年我國(guó)出臺(tái)了國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求，簡(jiǎn)稱等保2.0中增加了 4個(gè)擴(kuò)展部分，包括云安全等級(jí)保護(hù)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的等級(jí)保護(hù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的等級(jí)保護(hù)和物聯(lián)網(wǎng)等級(jí)保護(hù)，而在2018年12月28日，全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的27項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，其中涉及到物聯(lián)網(wǎng)安全的就有5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這5個(gè)物聯(lián)網(wǎng)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日正式施行。 技術(shù)是一把雙刃劍，創(chuàng)造的同時(shí)不斷地提出了新的難題。智慧城市參與者需要同時(shí)解決這兩個(gè)方面的問題，那么智慧城市的發(fā)展才會(huì)更快速、和諧。
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來了,5G正式商用,將為智慧停車行業(yè)帶來哪些具體的好處2019年6月6日，工業(yè)和信息化部已向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G牌照。這也意味著中國(guó)成為繼美國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)后的第四個(gè)5G商用國(guó)。這比計(jì)劃中提前了一兩年發(fā)放5G牌照。 中國(guó)正式進(jìn)入5G商用元年 歡迎外企參與中國(guó)信息通信研究院副院長(zhǎng)、IMT-2020（5G）推進(jìn)組組長(zhǎng)王志勤表示，5G商用牌照的發(fā)放標(biāo)志著我國(guó)正式進(jìn)入5G商用元年。 運(yùn)營(yíng)商將于10月31日正式發(fā)放5G套餐的消息就在業(yè)內(nèi)流傳。更早之前，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)5G套餐資費(fèi)最低也將在200元左右，而根據(jù)最新消息，消費(fèi)者使用5G套餐的門檻或降至最低128元左右。隨著運(yùn)營(yíng)商的發(fā)布，5G套餐的神秘面紗也將正式揭開。 中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩表示，5G支撐應(yīng)用場(chǎng)景由移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)拓展，將構(gòu)建起高速、移動(dòng)、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。與此同時(shí)，5G將加速許多行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并且更多用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等，拓展大市場(chǎng)，帶來新機(jī)遇，有力支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。 軟杰智能智慧停車發(fā)布自身在智慧停車領(lǐng)域豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，充分利用比現(xiàn)有5G標(biāo)準(zhǔn)更快的基于DDA的無線通訊技術(shù)，提出了基于DDA無線通訊技術(shù)的軟杰智能智慧停車一系列解決方案，有效實(shí)現(xiàn)了車位、停車場(chǎng)的智慧化智能化管理，方便車主快捷找車位，有效解決“停車難”等相關(guān)問題。 領(lǐng)先的DDA無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù) DDA（全稱DYNAMIC CRYPTO DENSE ANT COLONY，動(dòng)態(tài)加密空間密集覆蓋蚊群規(guī)則）無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在通訊距離、低成本網(wǎng)絡(luò)覆蓋、低功耗設(shè)計(jì)、抗干擾設(shè)計(jì)、通訊可靠性、數(shù)據(jù)安全性、海量終端接入、魯棒性、易用性、自適應(yīng)頻段選擇等多項(xiàng)通訊技術(shù)指標(biāo)上，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)國(guó)外其它無線通訊技術(shù)。 基于DDA技術(shù)的智慧停車有以下優(yōu)勢(shì)： 1、充分利用城市道路剩余空間資源，科學(xué)合理的設(shè)置路邊停車泊位，緩解城市停車供需矛盾，為車主停車提供方便。通過收取合理的服務(wù)費(fèi)用，保證系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)和系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量。 2、規(guī)范道路停車秩序，減少對(duì)道路動(dòng)態(tài)交通的影響。 3、提升車位周轉(zhuǎn)率，緩解路邊停車難問題，減少因?qū)ふ臆囄欢a(chǎn)生的無效交通。 4、提高市民的用車成本，倡導(dǎo)公共交通出行，優(yōu)化交通出行。 針對(duì)城市停車難，緩解城市交通擁堵，建設(shè)智慧城市，軟杰智能專注于智慧停車系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)備的研發(fā)以及停車運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，已形成研發(fā)、銷售、運(yùn)營(yíng)并舉的業(yè)務(wù)模式。 近年來，隨著車輛日益增多，停車難已是普遍問題，傳統(tǒng)停車模式已經(jīng)滿足不了當(dāng)下高智能、高效率生活的要求，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)借鑒及汲取了國(guó)內(nèi)外停車技術(shù)和理念，加上本身自主研發(fā)的新技術(shù)，漸漸讓停車場(chǎng)走向了無人值守的智能化停車場(chǎng)。無人值守停車系統(tǒng)通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的智能停車模式，更有效提高城市車位使用效率。 軟杰將推出5G+ETC智慧停車整體解決方案 ETC都有哪些優(yōu)勢(shì) 1、用戶基礎(chǔ)雄厚 用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過350萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車安裝率達(dá)70%，全國(guó)ETC用戶超過6000萬(wàn)。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣，顯著改善停車場(chǎng)收費(fèi)管理。 2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本 ETC專用車道可以無人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本和管理成本。 3、提高運(yùn)營(yíng)效率 使用ETC系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)無須開具發(fā)票，單車道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒， 4、解決管理問題 解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長(zhǎng)租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 ??
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2019年國(guó)際公共安全博覽會(huì)，都有哪些亮點(diǎn)，10月28日-31日，一年一度的安博會(huì)又將在深圳盛大舉行，與以往有些不同的是這次安博會(huì)的主題為“大安防、大數(shù)據(jù)、大產(chǎn)業(yè)”，安防的標(biāo)簽雖然還在，但已經(jīng)不再是唯一的主角。從2017年開始，在人工智能、深度學(xué)習(xí)的加持下，安防行業(yè)開啟智能的大門，數(shù)據(jù)作為未來的石油，其價(jià)值正不斷被人們挖掘出來。 行業(yè)的發(fā)展自然少不了新老更替，正因?yàn)榇耍庞辛瞬簧俳庾x安博會(huì)看點(diǎn)的文章，如果不是這些新元素的存在，或許安博會(huì)只需走馬觀花“海大為”、“AI四小龍”等即可回去完成報(bào)告。風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，筆者相信無論是安博會(huì)場(chǎng)外的發(fā)布會(huì)，還是在展館中的廠商，只要認(rèn)真去觀察與交流，都能收獲自己想要的信息。以下為筆者認(rèn)為在觀展前，值得去進(jìn)一步思考與關(guān)注的點(diǎn)： 一、AI芯片是否僅是智能增強(qiáng) 近年來AI芯片已經(jīng)成科技界關(guān)注的焦點(diǎn)，在市場(chǎng)中，目前已經(jīng)推出的產(chǎn)品已經(jīng)不下二十余款，但大部分在可編程性、靈活性上存在短板，因此真正得到用戶青睞并普遍應(yīng)用的卻寥寥無幾。 清華大學(xué)微電子所所長(zhǎng)魏少軍認(rèn)為，AI芯片要具備八個(gè)基本要素：一是可編程性，要適應(yīng)算法的演進(jìn)和應(yīng)用的多樣性。二是架構(gòu)的動(dòng)態(tài)可變性，要適應(yīng)不同的算法，實(shí)現(xiàn)高效計(jì)算。三是高效的架構(gòu)變換能力，時(shí)鐘周期小于10，低開銷，低延遲。四是高計(jì)算效率，避免使用指令這類低效率的架構(gòu)。五是高能量效率，處理器的運(yùn)算能效比達(dá)到10TOPS/W，某些應(yīng)用功耗小于1mW，某些應(yīng)用的識(shí)別速度即幀率大于25F/s。六是低成本，能夠進(jìn)入家電和消費(fèi)類電子。七是體積小，能夠裝載在移動(dòng)設(shè)備上。八是應(yīng)用開發(fā)簡(jiǎn)便，開發(fā)者不需要芯片設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。針對(duì)AI芯片的不足，美國(guó)學(xué)者邁克爾.喬丹曾直言：“我們現(xiàn)在正在做的并不是人工智能，而是智能增強(qiáng)。” 是否如此，展會(huì)中可以親身體驗(yàn)并加以驗(yàn)證。 二、5G對(duì)于未來安防的意義 據(jù)了解，逐步成熟的5G技術(shù)，深刻影響著社會(huì)各領(lǐng)域的生產(chǎn)生活方式，憑借更快的傳輸速度，更大的數(shù)據(jù)容量，更廣的覆蓋范圍，5G技術(shù)給安全保衛(wèi)、應(yīng)急處突、偵查打擊、基礎(chǔ)管理、巡邏防控、為民服務(wù)等公安工作開辟出全新的技術(shù)路徑。今年以來，蘇州市公安局緊跟5G技術(shù)前沿，聯(lián)合相關(guān)通信、科技企業(yè)先行先試，共同探索智慧警務(wù)“5G形態(tài)”新模式，實(shí)現(xiàn)以機(jī)器換人力、以智能增效能。 在本次安博會(huì)上，華為安防安博會(huì)的宣傳上，也著重強(qiáng)調(diào)了“5G+AI”，這或許是參會(huì)展商唯一談5G不會(huì)顯突兀的廠商，值得一探究竟。 三、ICT與BAT巨頭們的新動(dòng)作 行業(yè)的顛覆者往往是外行。無論他們出現(xiàn)在哪個(gè)行業(yè)，關(guān)注的人都不會(huì)少，一是帶來全新的技術(shù)，二是用戶需求理解更加透徹（本身或許就是用戶之一），三是近年來智能安防與其他行業(yè)的隔閡正在消失，產(chǎn)業(yè)走向融合階段。 雖然在展商圖中看不到阿里與騰訊的身影，但百度智能云作為其陣營(yíng)的代表，主要展現(xiàn)的人臉識(shí)別、人體識(shí)別產(chǎn)品demo、無人警務(wù)巡邏車、智能人臉抓拍產(chǎn)品……值得讓人期待。 ICT領(lǐng)先企業(yè)紫光旗下新華三集團(tuán)聯(lián)合紫光華智重點(diǎn)展示的新安防解決方案，與一般的安防廠商不同，其將關(guān)注點(diǎn)聚焦于數(shù)字城市視覺中樞，以應(yīng)用驅(qū)動(dòng)、全面云化、全棧智能、開放生態(tài)為技術(shù)戰(zhàn)略，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為核心技術(shù)構(gòu)建數(shù)字城市視覺中樞，為智慧城市、交通、應(yīng)急、環(huán)保等各領(lǐng)域建立智能視頻云大數(shù)據(jù)底座。 具體點(diǎn)而言：其基礎(chǔ)設(shè)施包括視覺前端：真實(shí)的展現(xiàn)1拖N、算法切換等前端開放應(yīng)用架構(gòu)；視頻云：展示可適用于省、市、縣多級(jí)的視頻云架構(gòu)，可有效拉通資源、加強(qiáng)業(yè)務(wù)彈性與靈活性，實(shí)時(shí)展示算法調(diào)度的能力。另外，也首次發(fā)布了在線算法訓(xùn)練平臺(tái)，提供高效的算法訓(xùn)練能力。 四、主流安防廠商戰(zhàn)略與主題 無論是海康威視AI Cloud，還是大華的HOC城市之心，未來幾年相信都會(huì)在其架構(gòu)上賦予更多的能力，因未有官方宣傳，這部分可能需要過幾天才能得知。 來談?wù)勀壳氨容^確定的，如之前一直扮演著感知攝像機(jī)先鋒的蘇州科達(dá)，在今年展會(huì)中亦會(huì)推出三代感知攝像機(jī)，技術(shù)控當(dāng)然不能錯(cuò)過。今年科達(dá)的主題是“AI實(shí)戰(zhàn)派”，延續(xù)了大數(shù)據(jù),用起來、AI上大數(shù)據(jù)、AI+大數(shù)據(jù)=X等強(qiáng)調(diào)實(shí)戰(zhàn)的理念，現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)展示新一代視頻圖像綜合應(yīng)用平臺(tái)，聚焦公安實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)。據(jù)透露，今年安博會(huì)科達(dá)的絕對(duì)重點(diǎn)是“AI超微光”，值得期待。 天地偉業(yè)則以“AI視界，享未來”為主題， 重點(diǎn)展示天地偉業(yè)AI端到端整體解決方案。在產(chǎn)品方面，天地偉業(yè)將推出4K室內(nèi)全局球攝像機(jī)，可根據(jù)行業(yè)需求，在公安、政法、智慧、通用等多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)AI深度應(yīng)用。 …… 安防產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)充斥著各種顛覆者，但在市場(chǎng)激烈的沖撞下已經(jīng)開始融合，行業(yè)改革已至深水區(qū)，上游與下游的生態(tài)合作，單點(diǎn)技術(shù)之間的結(jié)盟，昭示著生態(tài)的時(shí)代的開啟，因此在安博會(huì)中，必然能探索許多未知，發(fā)現(xiàn) 更多X元素。
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5G技術(shù)賦能智慧城市智慧停車場(chǎng)建設(shè)， 當(dāng)今，隨著人們生活水平和社會(huì)科技水平的快速提升，智慧城市建設(shè)逐漸得到了越來越多人的認(rèn)可和接納。越來越多的人都希望自己的城市變得更有“智慧”。相信在未來，智慧城市將更好地服務(wù)人們。 智慧城市要以民為本軟通智慧首席戰(zhàn)略官葉毓平在2019華為全聯(lián)接大會(huì)上，接受賽迪網(wǎng)采訪時(shí)表示：“信息發(fā)展過程其實(shí)是以垂直發(fā)展作為核心的，公安及民政有各自的系統(tǒng)，沒有一體通辦的概念。垂直系統(tǒng)之間產(chǎn)生許多重合，做不到真正的互聯(lián)互通。 “數(shù)據(jù)要流動(dòng)，才會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”。2015年國(guó)家開始倡導(dǎo)用大數(shù)據(jù)的概念，把數(shù)據(jù)儲(chǔ)藏整合在一起，垂直系統(tǒng)的信息匯流成數(shù)據(jù)庫(kù)，服務(wù)更加智能化，這就是所說的“大腦”概念。 2019年提出的新型智慧城市，其核心就是—民眾，讓民眾享受智慧城市的成果，從衣食住行等各個(gè)方面體現(xiàn)“方便性”。 5G時(shí)代智慧城市發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 2019技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)代最大的改變與突破是5G技術(shù)。4G的50-100倍的速度可使城市技術(shù)設(shè)施速度加快、人工智能進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)交通、娛樂、教育、醫(yī)療等各方面生活影響巨大。 葉毓平表示，具體到各行各業(yè)，5G時(shí)代，萬(wàn)物互聯(lián)。人工智能進(jìn)一步走入生產(chǎn)與生活，每一件設(shè)備更好的“懂你”，更好的“懂世界”。 .交通方面，5G可使攝像頭的快速上傳。 .娛樂方面，觀看節(jié)目時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自主視角，對(duì)場(chǎng)景自由選擇，真正做到“自我”為核心的娛樂。 .教育方面，5G使AI技術(shù)更加仿真自主，被動(dòng)學(xué)習(xí)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)。 .醫(yī)療方面，5G使人們第一視角觀看模擬。 眼鏡互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來 5G結(jié)構(gòu)就是虛擬場(chǎng)景，智能眼鏡互聯(lián)網(wǎng)將成為未來5G時(shí)代在智慧城市發(fā)展中的最佳產(chǎn)物。葉毓平預(yù)測(cè)，以后眼鏡會(huì)取代一切窗口，變成智慧城市“照妖鏡”，鏡像世界將成為未來十年發(fā)展方向。 眼鏡互聯(lián)網(wǎng)的理想狀態(tài)就像科幻電影里場(chǎng)景，通過眼鏡可以識(shí)別出一個(gè)人的公開信息，例如姓名、性別、個(gè)人喜好、從事職業(yè)等。同時(shí)通過眼鏡還可以實(shí)現(xiàn)查詢出行信息，例如從一個(gè)地區(qū)到另外一個(gè)地區(qū)，需要多少種交通方式，公共交通的車輛抵達(dá)時(shí)間和路線等信息，哪種方式更加便捷，這些通過眼鏡都可以體現(xiàn)。不用操控任何家居遙控器開關(guān)，遙控器開關(guān)的“消失”，放大到外面的智能設(shè)施，全套數(shù)據(jù)來支撐大數(shù)據(jù)時(shí)代的新型城市發(fā)展，讓市民體驗(yàn)智慧城市“方便性”(醫(yī)院排隊(duì)，公交買票)的智慧成果。 值得一提的是，眼鏡互聯(lián)網(wǎng)最大的好處不僅僅是便攜性，同時(shí)還可以有效的保護(hù)自身眼睛的健康，遠(yuǎn)比手機(jī)藍(lán)光反射給視力造成的危害小的多。軟通智慧將繼續(xù)重點(diǎn)發(fā)力數(shù)據(jù)，不斷完善數(shù)字孿生服務(wù)，為眼鏡互聯(lián)網(wǎng)奠基。 作為智慧停車作為城市持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，智能制造為城市智慧化建設(shè)提供必需的設(shè)施和保障條件。葉毓平強(qiáng)調(diào)，華為的產(chǎn)業(yè)系就是“聯(lián)接”與“計(jì)算”，軟通智慧與華為共建體系，與華為生態(tài)“共建共贏”，長(zhǎng)久以來一直是華為的核心伙伴。 作為中國(guó)智慧城市建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)者，軟通智慧致力于以新思路。新技術(shù)打造宜居的智慧城市。同時(shí)依托智慧生態(tài)體系建設(shè)，將城市建設(shè)的多個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)連通，通過優(yōu)勢(shì)共享推動(dòng)智慧城市發(fā)展進(jìn)程。
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5G到來將加速智慧停車發(fā)展趨勢(shì)，基于5G物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車合作，將快速提升中國(guó)在智能制造、智能汽車領(lǐng)域的裝備水平和全球競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)汽車是完美精致的機(jī)械產(chǎn)品，升級(jí)到新能源汽車后將成為智能化的電氣產(chǎn)品。當(dāng)汽車文明、電力文明和互聯(lián)網(wǎng)文明三者交織后，正形成一次以汽車為載體、跨界融合規(guī)模宏大的產(chǎn)業(yè)變革。 縱覽世界文明簡(jiǎn)史，人類文明始終沿著通信媒介、能源及運(yùn)輸方式三條主線發(fā)展，每當(dāng)三條主線上的技術(shù)發(fā)明兩兩交織時(shí)都會(huì)催生偉大的產(chǎn)品并帶來生活方式的重大變革。一）蒸汽火車的發(fā)明，把能源（煤炭）和運(yùn)輸方式第一次交織在一起，開始了以英國(guó)為主導(dǎo)的第一次工業(yè)革命。二）內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明，使能源（石油）和運(yùn)輸方式第二次交織，產(chǎn)生了以美國(guó)和德國(guó)為主導(dǎo)的第二次工業(yè)革命。 由于受到當(dāng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)和充電技術(shù)的限制，電力文明與汽車文明與泱泱中國(guó)擦肩而過。 當(dāng)以互聯(lián)網(wǎng)、新能源為代表的第三次工業(yè)革命浪潮開始顯現(xiàn)時(shí)，傳統(tǒng)汽車已經(jīng)過130年的發(fā)展，面臨著環(huán)境污染、能源枯竭等問題，發(fā)展碰到了瓶頸，人類開始將目光轉(zhuǎn)到清潔能源。互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源、汽車的首次交織，將沉睡將近一個(gè)世紀(jì)的純電動(dòng)汽車喚醒成為引領(lǐng)新產(chǎn)業(yè)革命的產(chǎn)品。 中國(guó)雖然與前兩次產(chǎn)業(yè)革命失之交臂，但有幸搭上全球第三次制造業(yè)轉(zhuǎn)移的末班車，經(jīng)過四十年改革開放的積累，擁有了成熟的工業(yè)體系。同時(shí)，坐擁全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)、最有效的政策支持和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)環(huán)境，中國(guó)電動(dòng)汽車迎來的百年機(jī)遇。我們應(yīng)該全力以赴，珍惜、把握、抓住這一歷史性的機(jī)遇。 如果說以電池為核心的三電及電動(dòng)化是電動(dòng)汽車發(fā)展的初級(jí)階段，那么以5G+車聯(lián)網(wǎng)的智能化是電動(dòng)汽車的中級(jí)階段，無人駕駛則是電動(dòng)汽車的高級(jí)階段。發(fā)展道路是曲折、漫長(zhǎng)的，但前途仍是光明、美好的。當(dāng)前，全球汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)浩浩蕩蕩，突飛猛進(jìn)。如果說電動(dòng)化是新能源汽車的手腳，那么智能化、網(wǎng)聯(lián)化將是新能源汽車的翅膀。 4G改變生活，5G改變社會(huì)。5G將在車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、智慧電網(wǎng)等行業(yè)的廣泛應(yīng)用，必將引爆電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)，帶來無人駕駛、遠(yuǎn)程駕駛在商用汽車、共享汽車等新應(yīng)用場(chǎng)景的示范運(yùn)營(yíng)和商業(yè)效應(yīng)。5G+車聯(lián)網(wǎng)必將是一場(chǎng)革命。汽車這個(gè)100年來全球制造業(yè)的皇冠產(chǎn)業(yè)，必將在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新周期發(fā)生新突變。 面對(duì)百年一遇的機(jī)遇，唯有積極擁抱變革，主動(dòng)聯(lián)合融合，傳承創(chuàng)新，才能智創(chuàng)未來，擁有美好未來。
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ETC車牌識(shí)別無感支付具體的應(yīng)用方面在哪些地方，支付寶最近是越來越火了，上海虹橋停車場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無現(xiàn)金停車場(chǎng)，用戶出停車場(chǎng)的時(shí)候，不需要停車，不需要掏現(xiàn)金，甚至也不需要掏手機(jī)，車子開過去的時(shí)候，攝像頭在識(shí)別車牌后，會(huì)自動(dòng)從車主的支付寶里扣取停車費(fèi)。這整個(gè)過程，用戶實(shí)現(xiàn)“無感支付”，而且車輛通過時(shí)間會(huì)比原來節(jié)省80%。 我們這些吃瓜群眾還沒有在神奇的共享單車回過神來，又來了一個(gè)神奇的新概念-“無感支付”！ 學(xué)車的可高興了，聽說支付寶最近推廣的停車場(chǎng)無感支付會(huì)讓你忘了駕考科目二？因?yàn)橛胁簧偻＼噲?chǎng)的取卡點(diǎn)或繳費(fèi)處恰好位于半坡上，出入卡口時(shí)你需要先停車后起步，這不就是一次次的科目二半坡起步了嗎？支付寶在停車場(chǎng)推出的無感支付實(shí)現(xiàn)了不停車?yán)U費(fèi)，在某種程度上提高了車輛出入效率，也降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。 “這種無感支付的體驗(yàn)，背后的原理其實(shí)就是‘空付’”，支付寶出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人彥修表示，“當(dāng)時(shí)我們說，‘空付’就是你可以掃描任何一個(gè)東西，比如一只寵物，然后綁定支付寶，設(shè)置金額上限，然后就可以不拿出手機(jī)，借助那只寵物完成支付。在停車場(chǎng)，用戶其實(shí)就是把自己的車牌和支付寶做了綁定，然后通過智能設(shè)備的圖像識(shí)別技術(shù)，來辨認(rèn)車牌，從而完成扣款。” 停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無感支付的最大好處是省時(shí)省力，從用戶的角度來看，進(jìn)停車無需卡無需繳費(fèi)，離場(chǎng)即扣費(fèi)，能較快的速度出入停車場(chǎng)；而對(duì)于停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方而言，緩解了出入口的堵塞壓力，在一定程度下還能精簡(jiǎn)人手，降低人力成本。 這種無感支付，安全上又保障嗎？ 支付寶方面表示，經(jīng)過技術(shù)測(cè)算，因車牌識(shí)別導(dǎo)致扣錯(cuò)錢的概率遠(yuǎn)低于十萬(wàn)分之一。如果扣錯(cuò)，用戶將會(huì)得到全額賠付。此外，一個(gè)車牌，只能綁定一個(gè)支付寶。如果用戶綁定自己的支付寶賬戶后，其它人是無法綁定的。而針對(duì)套牌車而至真實(shí)車牌車主扣費(fèi)的概率就更低了，首先，每個(gè)車牌只能和一個(gè)支付寶賬號(hào)進(jìn)行綁定，即便是套牌車先于真實(shí)車主進(jìn)行支付寶綁定，那么他高調(diào)出現(xiàn)智慧停車場(chǎng)里，無疑就是暴露了自己的具體行蹤，簡(jiǎn)單來說就是自尋死路。 據(jù)介紹，為了實(shí)現(xiàn)無感支付，支付寶需要聯(lián)合收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)行智能化改造：高速道閘和車牌識(shí)別系統(tǒng)。從而和支付寶進(jìn)行接入對(duì)接；而支付寶的“空付”帶來的是效率的提升。據(jù)測(cè)算，率先嘗試停車場(chǎng)“無感支付”的上海虹橋機(jī)場(chǎng)，T1和T2兩個(gè)航站樓日常流量接近30000次，如果是無感支付，每輛車離開通行時(shí)間從10秒降至不足2秒，停車場(chǎng)整體效率將提升數(shù)倍。據(jù)虹橋機(jī)場(chǎng)表示，目前T2航站樓的車道已全部實(shí)現(xiàn)“無感支付”，T1航站樓本月內(nèi)即可開通上線。
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國(guó)內(nèi)車牌識(shí)別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 目前，國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展的相當(dāng)之快，不僅是因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展，還有隨著用車用戶的人群加多，城市停車難問題的加劇，有安裝停車場(chǎng)系統(tǒng)的停車場(chǎng)都普遍受到大家的喜愛，尤其是那些一線城市。為了告別停車難的問題，國(guó)內(nèi)很多停車行業(yè)的公司都在大力發(fā)展停車事業(yè)，伴隨著智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的普遍使用，用戶停車取車只需1分鐘。 車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程。 車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(kù)(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。 目前采用的車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識(shí)別模式、地感線圈識(shí)別模式、視頻+地感識(shí)別模式。 一、視頻識(shí)別模式 視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用安裝地感線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，相機(jī)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是針對(duì)無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識(shí)別出車牌結(jié)果，可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。 二、地感線圈識(shí)別模式 地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場(chǎng)道閘前10米左右的位置，會(huì)設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識(shí)別車牌留出時(shí)間，車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過自字符檢測(cè)，識(shí)別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實(shí)用穩(wěn)定，針對(duì)無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工程量大。 三、視頻+地感識(shí)別模式 這種方式是前兩種模式的升級(jí)版，視頻加地感識(shí)別模式是通過視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識(shí)別和視頻識(shí)別模式，視頻+地感識(shí)別模式能夠提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率。視頻+地感靈活切換的識(shí)別模式，是目前應(yīng)用靈活性最好的識(shí)別模式，通過軟件劃定識(shí)別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識(shí)別，或過早輸出的問題。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域，輕松記錄無牌車信息。
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2019年中國(guó)(上海)國(guó)際智慧停車展覽會(huì)傾力打造城市停車生態(tài)圈，2019年P(guān)arking China——中國(guó)(上海)國(guó)際智慧停車展覽會(huì)將于2019年9月3至5日在上海新國(guó)際博覽中心再度舉辦。中國(guó)城市停車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)盟作為展會(huì)的協(xié)辦單位，將與法蘭克福展覽開展通力合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)共同打造中國(guó)停車行業(yè)的品牌展會(huì)，給智慧停車行業(yè)帶來全新發(fā)展契機(jī)。聯(lián)盟于2018年8月31日成立，將與Parking China共同協(xié)助參展企業(yè)在政策更迭與市場(chǎng)變化中牢牢把握商機(jī)。 行業(yè)領(lǐng)軍品牌展示前沿產(chǎn)品及解決方案 中國(guó)城市停車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)盟與法蘭克福展覽的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，使得新展會(huì)得以擴(kuò)容升級(jí)。觀眾將有機(jī)會(huì)接觸到行業(yè)最領(lǐng)先的產(chǎn)品及解決方案：智慧停車管理系統(tǒng)：停車大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、車牌識(shí)別、道閘、出入口控制管理系統(tǒng)、地磁、泊位引導(dǎo)、道路及停車場(chǎng)智能收費(fèi)管理系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)等;停車服務(wù)軟件、停車管理公司及方案、停車場(chǎng)環(huán)境設(shè)計(jì);新能源汽車充電設(shè)別及相關(guān)配件;停車場(chǎng)安防設(shè)施及產(chǎn)品;機(jī)械式停車設(shè)備及配件、泊車機(jī)器人、室外停車設(shè)施。 眾多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)如愛泊車、捷停車、優(yōu)橙科技、華賽偉業(yè)、福路覓、光達(dá)嘉業(yè)、軟杰等已確認(rèn)將攜智慧停車生態(tài)代表性解決方案亮相展會(huì)，全面展示城市級(jí)智慧停車云平臺(tái)、無人值守停車、智能云停車管理系統(tǒng)軟件、高位視頻、一站式地磁、精準(zhǔn)城市停車地圖及室內(nèi)導(dǎo)航等解決方案。 作為智慧停車領(lǐng)域的專業(yè)展覽會(huì)，2019年P(guān)arking China將吸引包括房地產(chǎn)開發(fā)商、物業(yè)管理單位、業(yè)主委員會(huì)、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理等專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、城市規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、商業(yè)設(shè)計(jì)院所、建筑工程承建商、承包商及監(jiān)理機(jī)構(gòu)、各級(jí)靜態(tài)交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組、建設(shè)交通委、運(yùn)管所、交投公司、城投公司、智能停車設(shè)備采購(gòu)商等專業(yè)觀眾蒞臨參觀，為參展企業(yè)提供了解行業(yè)前沿動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)發(fā)展、以及拓展商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的絕佳契機(jī)。 同期舉辦“中國(guó)城市停車生態(tài)建設(shè)高峰論壇” 展會(huì)同期將舉辦由中國(guó)城市停車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)盟主辦的“中國(guó)城市停車生態(tài)建設(shè)高峰論壇”，匯集具有前瞻性的行業(yè)解讀和技術(shù)分享、激發(fā)思維、增強(qiáng)行業(yè)觀點(diǎn)交流、與來賓共話“智慧停車生態(tài)圈”建設(shè)。 聯(lián)盟第一屆輪值主席、成都市停車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蕭一峰先生表示：“本屆論壇，我們將邀請(qǐng)相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)術(shù)及行業(yè)專家、以及停車行業(yè)專業(yè)人士，共同就‘中國(guó)城市停車生態(tài)建設(shè)’暢所欲言，交流分享。屆時(shí)聯(lián)盟也將會(huì)給停車方面的優(yōu)秀單位頒獎(jiǎng)，鼓勵(lì)大家資源共享，合作共贏，構(gòu)建停車新生態(tài)!祝愿大家通過此次展會(huì)的平臺(tái)，更好的拓展自己。” 論壇將吸引包括交委及公安等政府相關(guān)職能部門、城市停車行業(yè)協(xié)會(huì)、停車相關(guān)政府平臺(tái)公司、房地產(chǎn)開發(fā)商、停車管理專業(yè)公司、物業(yè)公司、設(shè)計(jì)院所、科研院所、汽車廠商、支付服務(wù)商、通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、風(fēng)險(xiǎn)投資、產(chǎn)業(yè)集聚等在內(nèi)的專業(yè)觀眾積極參與。 首屆“智慧停車生態(tài)獎(jiǎng)” 中國(guó)城市停車行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)盟將在9月3日展會(huì)首日舉辦“智慧停車生態(tài)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)，借此機(jī)會(huì)甄選出能夠解決行業(yè)痛點(diǎn)問題的解決方案，表彰深耕停車領(lǐng)域優(yōu)化城市停車體驗(yàn)的品牌企業(yè)。旨在樹立行業(yè)標(biāo)桿，推廣優(yōu)秀停車商業(yè)模式，從而推動(dòng)城市停車生態(tài)建設(shè)。 據(jù)悉，此次將設(shè)“技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)”、“停車管理獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀項(xiàng)目案例獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)。聯(lián)盟表示，將貫徹聯(lián)盟宗旨，充分發(fā)揮聯(lián)盟的資源優(yōu)勢(shì)，將“智慧停車生態(tài)獎(jiǎng)”打造成為中國(guó)智慧停車行業(yè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。 緊扣“智慧建筑生態(tài)圈”主題舉辦同期展 為進(jìn)一步打造“智慧建筑生態(tài)圈”， 此次Parking China將與同期舉辦的上海國(guó)際智能建筑展覽會(huì)SIBT、上海國(guó)際智能家居展覽會(huì)SSHT、上海國(guó)際智慧辦公展覽會(huì)SSOT、上海國(guó)際供熱通風(fēng)空調(diào)及舒適家居系統(tǒng)展覽會(huì)ISH Shanghai以及上海國(guó)際照明展覽會(huì)SILF產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，共享650+參展企業(yè)、51,000+平方米展覽面積、62,000+名觀眾買家資源，打造一站式“智慧建筑生態(tài)圈”采購(gòu)平臺(tái)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)融合，整合關(guān)聯(lián)資源、拓展智能化、物聯(lián)網(wǎng)題材下的觀眾買家數(shù)據(jù)，創(chuàng)造更多商機(jī)。 作為展會(huì)亮點(diǎn)，智慧停車將通過聯(lián)動(dòng)樓宇建筑通過車牌識(shí)別、車位預(yù)約引導(dǎo)、無感支付、室內(nèi)導(dǎo)航、無人化值守等智能化解決方案為樓宇和社區(qū)提供了便捷順暢的用戶體驗(yàn)，賦能樓宇，豐富整個(gè)智能建筑生態(tài)圈。
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智能停車場(chǎng)系統(tǒng)為什么能夠如此快速的崛起，現(xiàn)在在停車場(chǎng)中找到一個(gè)空著的停車位對(duì)大多數(shù)車主來說是一個(gè)棘手的問題。每年購(gòu)車量的數(shù)量增加加劇了“停車難”。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，傳統(tǒng)的停車系統(tǒng)正被智能停車系統(tǒng)所取代。 目前，各停車場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，無法共享停車數(shù)據(jù)，無法通過整合城市停車資源實(shí)現(xiàn)智能停車查詢和預(yù)約，無法實(shí)現(xiàn)停車資源的整體配置。因此，城市梯級(jí)網(wǎng)絡(luò)停車管理平臺(tái)可以將停車數(shù)據(jù)集成到統(tǒng)一的平臺(tái)中進(jìn)行集成。共享停車數(shù)據(jù)，提高停車資源利用率，為城市停車規(guī)劃決策提供重要數(shù)據(jù)支持。 由于缺少停車信息發(fā)布途徑以及停車場(chǎng)指引信息，車主通常要行進(jìn)較長(zhǎng)路段，才能找到恰當(dāng)?shù)耐＼囄唬环矫孳囍飨硎懿坏絻?yōu)質(zhì)的停車服務(wù)，另一方面也會(huì)因?qū)ふ彝＼噲?chǎng)而造成交通擁堵，針對(duì)這樣的情況，智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過停車引導(dǎo)顯示屏、手機(jī)APP等信息發(fā)布途徑，取得停車場(chǎng)空閑車位信息以及車位引導(dǎo)信息，針對(duì)性的實(shí)施停車引導(dǎo)服務(wù)，提高停車便民指數(shù)。 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)用，使現(xiàn)在城市交通擁堵指數(shù)逐步下降。“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的方式在全國(guó)一線至五線城市快速實(shí)施，各地政府以及交通處理部門活躍推進(jìn)智慧交通開展。 面對(duì)越來越多的城市遇到交通擁堵和停車位缺少的困擾，采取智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的處理方式，提高傳統(tǒng)停車場(chǎng)進(jìn)門停車取卡、出門交卡繳費(fèi)引發(fā)出入口通行功率低下問題，運(yùn)用無需人工干預(yù)自動(dòng)識(shí)別繳費(fèi)的特點(diǎn)，完成停車場(chǎng)智能化出入處理，提高通行功率。 在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，人們通過手機(jī)、網(wǎng)站、引導(dǎo)屏等多種途徑就能很方便地查詢到哪里有停車位，可通過網(wǎng)絡(luò)、呼叫中心等手法預(yù)約車位。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)里運(yùn)用了大量的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如：RFID技術(shù)、ETC技術(shù)等，也是最早較好地運(yùn)用在停車場(chǎng)上的。 歡迎咨詢軟杰智能無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng) 軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車?yán)鄣膯栴}，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動(dòng)應(yīng)用、反向?qū)ぼ嚒庇谝惑w，以“無人值守、遠(yuǎn)程管理、移動(dòng)支付”為核心優(yōu)勢(shì)，呈現(xiàn)“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運(yùn)營(yíng)管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費(fèi)服務(wù)。 軟杰“無人值守”方案亮點(diǎn) 高速通行，無需停車 傳統(tǒng)停車場(chǎng)取票或刷卡入場(chǎng)，停車效率低下。車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，軟杰一體機(jī)智能識(shí)別車輛的車輛號(hào)碼，實(shí)現(xiàn)不停車即通行，預(yù)計(jì)每小時(shí)可以通行2800部車輛，相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達(dá)99.8%識(shí)別率，暢通無需擔(dān)心。當(dāng)車主準(zhǔn)備離場(chǎng)，可通過場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)、靜態(tài)二維碼、場(chǎng)庫(kù)公眾號(hào)等進(jìn)行預(yù)支付，出場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車輛，通過數(shù)據(jù)庫(kù)信息比對(duì)計(jì)費(fèi)，整個(gè)過程3秒內(nèi)即可完成，停車不再等待。 同時(shí)對(duì)于場(chǎng)內(nèi)未交費(fèi)的車輛，可選擇人工收費(fèi)，或者到出口處掃描軟杰道閘顯示屏自動(dòng)生成的二維碼完成繳費(fèi)出場(chǎng)。對(duì)于無牌車，可選擇掃碼或取票進(jìn)出場(chǎng)，系統(tǒng)可以開啟無牌車對(duì)比，停車更優(yōu)化。 △ 系統(tǒng)拓?fù)鋱D 拓展性強(qiáng)，支持模糊匹配 軟杰智能車管系統(tǒng)具有豐富的擴(kuò)展功能，與停車場(chǎng)的自助繳費(fèi)機(jī)、反向?qū)ぼ嚈C(jī)或手持終端搭配使用，優(yōu)化無人化停車的服務(wù)范圍。若車主在掃碼繳費(fèi)時(shí)遇識(shí)別錯(cuò)誤，導(dǎo)致無法正常匹配正確的入場(chǎng)記錄，或車主忘記車輛號(hào)碼，車主可在繳費(fèi)界面手動(dòng)輸入查詢近似入場(chǎng)記錄，完成繳費(fèi)工作。 同時(shí)軟杰車管系統(tǒng)可對(duì)接場(chǎng)庫(kù)方的監(jiān)控系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、優(yōu)惠券管理、機(jī)打紙票、報(bào)表打印等系統(tǒng)，滿足路政數(shù)據(jù)上傳，帶來更便捷的體驗(yàn)感受。 便捷繳費(fèi)，方式多樣 車主通過場(chǎng)庫(kù)內(nèi)部署的靜態(tài)二維碼，可選擇微信或繳費(fèi)，也可選擇通過自助繳費(fèi)終端進(jìn)行現(xiàn)金或線上支付，還可使用軟杰停車公眾號(hào)或?qū)⑼＼嚴(yán)U費(fèi)功能定制至場(chǎng)庫(kù)方公眾號(hào)，直接公眾號(hào)中輸入車輛號(hào)碼，查看繳費(fèi)金額、停車時(shí)長(zhǎng)，點(diǎn)擊繳費(fèi)頁(yè)面進(jìn)行繳費(fèi)。 軟杰智能還有銀行對(duì)接，開發(fā)無感支付，一張銀行便是車輛通行證，出場(chǎng)結(jié)算更放心。 遠(yuǎn)程管理，智能管控 對(duì)于軟杰無人值守停車場(chǎng)，安裝IP可視對(duì)講，管理員可通過監(jiān)控室實(shí)時(shí)查看進(jìn)出口狀態(tài)，遠(yuǎn)程控制開閘，迅速解決現(xiàn)場(chǎng)問題，聯(lián)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)，當(dāng)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)消防預(yù)警系統(tǒng)報(bào)警，軟杰智能的道閘系統(tǒng)自動(dòng)開閘，便于場(chǎng)內(nèi)車輛高速疏散，避免不必要的損失。 ?
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